據(jù)最新北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院招生網(wǎng)和安徽招生考試院公布的錄取數(shù)據(jù)，安徽高考的考生需要成績在282分左右，位次排名需要在236231名左右，才可以考上北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院，不過每年北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院在安徽招生人數(shù)不同、試卷難度也不同，所以錄取的分?jǐn)?shù)也不會相同。
一、安徽高考多少分可以上北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院
1、安徽高考2022年考生上北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院的理科最低分需要352分，錄取最低位次為236231名;
2、安徽高考2021年考生上北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院的理科最低分需要282分，錄取最低位次為215620名;
3、安徽高考2020年考生上北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院的理科最低分需要301分，錄取最低位次為209291名;
4、安徽高考2022年考生上北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院的文科最低分需要424分，錄取最低位次為88030名;
5、安徽高考2021年考生上北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院的文科最低分需要463分，錄取最低位次為89166名;
6、安徽高考2020年考生上北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院的文科最低分需要450分，錄取最低位次為89685名;
二、北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院在安徽的近三年的排名多少可以上
1、2022年北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院在安徽的最低錄取分?jǐn)?shù)線和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目類型 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 安徽 | 理科 | �？� | 352 | 236231 | 市政府 |
| 2022 | 安徽 | 文科 | �？� | 424 | 88030 | 市政府 |
2、2021年北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院在安徽的最低錄取分?jǐn)?shù)線和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目類型 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 安徽 | 理科 | �？� | 282 | 215620 | 市政府 |
| 2021 | 安徽 | 文科 | 專科 | 463 | 89166 | 市政府 |
3、2020年北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院在安徽的最低錄取分?jǐn)?shù)線和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目類型 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 安徽 | 理科 | 專科 | 301 | 209291 | 市政府 |
| 2020 | 安徽 | 文科 | �？� | 450 | 89685 | 市政府 |
最好的財經(jīng)類大學(xué)排行榜
1、上海財經(jīng)大學(xué)，全國排名第33名；
2、中央財經(jīng)大學(xué)，全國排名第44名；
3、對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)，全國排名第47名；
4、中南財經(jīng)政法大學(xué)，全國排名第66名；
5、西南財經(jīng)大學(xué)，全國排名第72名；
6、東北財經(jīng)大學(xué)，全國排名第84名；
7、江西財經(jīng)大學(xué)，全國排名第118名；
8、首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)，全國排名第133名；
9、浙江工商大學(xué)，全國排名第138名；
10、南京財經(jīng)大學(xué)，全國排名第166名。
怎樣科學(xué)填報專科志愿
以技術(shù)型專業(yè)為主
對�？粕鷣碚f，學(xué)歷起點要比本科生低，想要實現(xiàn)超越本科生就需要付出更多的努力。
需要注意的是�？剖且月殬I(yè)教育為主，重點培養(yǎng)考生的職業(yè)技能和實操能力，相對來說，在實操上要比本科生更具有優(yōu)勢。
因此，�？瓶忌谶x擇專業(yè)的時候，需要盡可能地選擇技術(shù)型專業(yè)，并且要熟練掌握專業(yè)技能和知識，等到就業(yè)時就會有很強(qiáng)的競爭力，更容易找到合適的工作。
如果你是女生，可以選擇計算機(jī)類，方向可以選擇前端、網(wǎng)頁設(shè)計，女生做美工還是非常不錯的;還可以選擇教育類、小學(xué)教育、學(xué)前教育都相對來說不錯，至少后期就業(yè)有保障。還有護(hù)理、空乘、新聞類都是不錯的選擇。
盡量選擇去大城市讀書
城市的經(jīng)濟(jì)水平越發(fā)達(dá)，所擁有的企業(yè)數(shù)量就相對越多。并且，大城市各方面的建設(shè)都會比小城市好，公共資源也要比小城市更完善，考生可以享受到更為優(yōu)質(zhì)的資源和更多的機(jī)會。
除此之外，大城市匯集了眾多的中小型企業(yè)，就業(yè)需求相對較大，專科生會有更多的實習(xí)就業(yè)機(jī)會。
單從這一點上來看，�？粕谔顖笾驹傅臅r候要傾向于選擇大城市，從而獲得更為開闊的眼界和視野，更容易把握住機(jī)會。如果從小城市讀完再去大城市找工作，相對要困難一些。
報考實力較強(qiáng)的院校
即使是專科，也有一些非常不錯的�？圃盒＃裆钲诼殬I(yè)技術(shù)學(xué)院、金華職業(yè)技術(shù)學(xué)院、南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、北京電子科技職業(yè)學(xué)院等等都是不錯的選擇。
�？圃盒Ｖ�，有一些非常突出的高校，他們被稱之為，專科中的211，就是國家示范性高職院校和國家骨干性高職院校。實力都很不錯，可以優(yōu)先考慮。
同時，要盡可能選報與“專升本”本科專業(yè)銜接度高的專業(yè)，主要是為了自己后期學(xué)歷提升做準(zhǔn)備。
院校梯度設(shè)置要合理
并不是說，�？圃盒＞湍軌螂S便填志愿，錄取流程是和本科志愿一樣哦，因此�？粕谔顖笾驹傅臅r候也要遵循沖一沖、穩(wěn)一穩(wěn)、保一保的填報策略。
三、北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院學(xué)校介紹
北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院是一所北京市公辦高職學(xué)院，成立于1960年，是北京市交通委直屬事業(yè)單位。 學(xué)院是北京交通職業(yè)教育集團(tuán)核心學(xué)校，全國城市軌道交通職業(yè)教育集團(tuán)理事長單位，是全國交通運(yùn)輸職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會副主任單位，是全國交通運(yùn)輸職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會城市軌道交通專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會主任單位。學(xué)院還是北京市創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革示范高校、全國督學(xué)單位、北京市督學(xué)單位。一直以來堅持立足交通行業(yè)、服務(wù)首都經(jīng)濟(jì)，為北京交通事業(yè)發(fā)展培養(yǎng)了大批高素質(zhì)應(yīng)用型技術(shù)和管理職業(yè)人才，形成了鮮明的交通職業(yè)教育特色。 ? 辦學(xué)使命 做交通行業(yè)職業(yè)人才的孵化器 做交通行業(yè)持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展的守護(hù)神 ? 辦學(xué)方針 堅持規(guī)模、結(jié)構(gòu)、質(zhì)量、效益協(xié)調(diào)發(fā)展,走校企合作的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展道路 ? 市場定位 為國內(nèi)外一流企業(yè)和新興交通產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)高端技術(shù)技能及應(yīng)用型管理人才 ? 就業(yè)目標(biāo) 實現(xiàn)畢業(yè)生專業(yè)高對口率、高待遇就業(yè)和可持續(xù)發(fā)展的“雙高一可”目標(biāo) ? 辦學(xué)情況 學(xué)院開設(shè)有城市軌道交通、汽車運(yùn)用工程、交通管理與信息工程、道路橋梁工程、汽車經(jīng)濟(jì)管理、汽車車身工程、道路機(jī)電工程、建筑工程八大專業(yè)。目前已建成汽車運(yùn)用工程、城市軌道交通、物流管理等國家級、市級重點實訓(xùn)基地，建成具有甲級水平的公路工程質(zhì)量檢測中心，建成傳承古代建設(shè)技術(shù)與工藝的中國古建筑實訓(xùn)基地。學(xué)院擁有全日制在校生近6700人，成人教育在校學(xué)員600余人，行業(yè)培訓(xùn)1萬人/年，職業(yè)技能考核鑒定6萬人次/年。 ? 辦學(xué)特色 為滿足首都交通行業(yè)對高級技術(shù)與管理職業(yè)人才的需求，在北京市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在北京市教委、市交通委、市人力社保局牽頭下，以學(xué)院為核心單位，于2009年10月成立北京市首個由市委、市政府批準(zhǔn)的職業(yè)教育集團(tuán)——北京交通職業(yè)教育集團(tuán)。 在集團(tuán)化辦學(xué)條件下，學(xué)院全面實施“3510”發(fā)展戰(zhàn)略，構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)+職業(yè)教育集團(tuán)化辦學(xué)模式下的現(xiàn)代北京交通運(yùn)輸職業(yè)教育體系，搭建起人才需求信息、師資互動、實訓(xùn)基地共享、職業(yè)培訓(xùn)與技能鑒定、交通應(yīng)用型技術(shù)與管理研發(fā)推廣五大平臺，形成世界知名、有特色的職業(yè)學(xué)院辦學(xué)格局。 學(xué)院積極響應(yīng)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，主動適應(yīng)首都構(gòu)建高精尖經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整對高端技術(shù)和應(yīng)用型管理人才的培養(yǎng)需求，參與建立“京津冀滬寧晉川”交通職業(yè)教育集團(tuán)化辦學(xué)聯(lián)盟，開展高層論壇、教師比武、師生互訪活動。 2012年底，北京交通職教集團(tuán)參加國務(wù)院滇西邊境片區(qū)區(qū)域發(fā)展和扶貧攻堅工作，成為國務(wù)院、教育部在全國遴選的10個與滇西邊境山區(qū)合作的職教集團(tuán)之一。作為北京交通職教集團(tuán)核心校，學(xué)院以人才扶貧為主線，支持云南省麗江市發(fā)展。學(xué)院與麗江市中職學(xué)校開展中高職銜接及高職定向招生；連年面向云南麗江市、普洱市等職業(yè)院校教師開展免費(fèi)師資培訓(xùn)，至今已累計近100名，并入選國家扶貧工作經(jīng)驗案例。 ? 校企合作及國際合作 在集團(tuán)化辦學(xué)條件下，學(xué)院與北京地鐵、公交集團(tuán)等北京市交通行業(yè)國有大型企業(yè)及世界知名企業(yè)和教育機(jī)構(gòu)緊密開展校企合作，所有專業(yè)100%采用訂單式培養(yǎng)模式。建立校企“雙負(fù)責(zé)人制”，與用人單位一起確定培養(yǎng)方案和課程內(nèi)容，實現(xiàn)校企深度融合，共同培養(yǎng)學(xué)生。學(xué)生在完成學(xué)業(yè)并通過考核后，可以直接進(jìn)入用人單位工作。通過校企“訂單班”，源源不斷輸出優(yōu)秀畢業(yè)生，支持北京交通行業(yè)發(fā)展。 創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，入選教育部首批“現(xiàn)代學(xué)徒制”試點。學(xué)院與豐田公司、上海通用公司等優(yōu)秀外企合作，人才培養(yǎng)質(zhì)量得到充分認(rèn)可。，學(xué)院被豐田公司評選為“品牌建設(shè)樣板�！�。2016年，學(xué)院憑借年度評估第一名的好成績被上海通用評為“2015-2016年度全國最佳ASEP合作院校”。 學(xué)院首批入選教育部“中德汽車機(jī)電技能型人才培養(yǎng)培訓(xùn)合作項目”，與德系五杰汽車公司合作建立了SGAVE品牌班，辦學(xué)水平得到德方專家的充分認(rèn)可。學(xué)院積極拓展國際化合作，成立北京京德交通研究所，建立職業(yè)本科課程班，并成立首個以國際知名教授名字命名的工作室。 ? 社會影響力 學(xué)院是全國交通運(yùn)輸行指委副主任單位，牽頭成立了中國交通職業(yè)教育研究會下屬城市軌道交通專業(yè)委員會，全國交通運(yùn)輸行指委城市軌道交通專業(yè)指導(dǎo)委員會以及全國城市軌道交通職教集團(tuán)。牽頭完成城市軌道交通專業(yè)中職教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的制定。牽頭開展教育部高職教育專業(yè)目錄城市軌道交通專業(yè)目錄的修訂工作，開展中高職城市軌道交通人才培養(yǎng)等國家標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。 學(xué)生在全國職業(yè)院校技能大賽汽車運(yùn)用與維修專業(yè)、汽車車身工程專業(yè)、汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)中高職比賽中屢獲殊榮。在第八屆“中車株機(jī)·捷安杯”軌道列車司機(jī)職業(yè)技能大賽上，勇奪學(xué)生組團(tuán)體冠軍！2016年，學(xué)院教師參加保時捷實習(xí)生培訓(xùn)項目教師技能大賽決賽，摘得非技術(shù)專業(yè)比賽全國售后服務(wù)桂冠！參加全國職業(yè)院校信息化教學(xué)大賽獲高職組一等獎。2018年，參加全國職業(yè)院校技能大賽職業(yè)院校教學(xué)能力比賽獲教學(xué)設(shè)計賽項一等獎，并獲交通運(yùn)輸大類比賽組第一名。 學(xué)習(xí)落實十九大精神，貫徹落實全國教育大會、全市教育大會精神，學(xué)院堅持創(chuàng)新發(fā)展理念，積極深化教育教學(xué)改革，明確到2020年建成世界知名、有特色的高職學(xué)院的奮斗目標(biāo)，不斷提升服務(wù)首都交通事業(yè)發(fā)展的能力。
