山東交通學院始建于1956年,2000年由交通部劃轉(zhuǎn)山東省,實行中央與地方共建,以地方管理為主的管理體制。學校占地面積3200余畝,分為長清校區(qū)、無影山校區(qū)、威海校區(qū)3個校區(qū)辦學。教學科研儀器設備總值2.6億元,館藏紙質(zhì)圖書179.11萬冊,F(xiàn)有全日制在校學生21381人,在職教職工1403人,專任教師1038人。
創(chuàng)建時間 | 學校類型 | 學科類型 | 隸屬單位 |
1956年 | 公立 | 工科 | 山東省教育廳 |
那么山東交通學院的優(yōu)勢專業(yè)都有哪些,下面小編就給出山東交通學院最好專業(yè)排行榜:
土木工程專業(yè)
共有315人認為山東交通學院的土木工程專業(yè)不錯,推薦就讀指數(shù)為4.7[滿分5.0]。下面是土木工程專業(yè)的詳細介紹:
專業(yè)類別 | 畢業(yè)五年平均薪資 | 工作地點 | 男女比例 |
土木類 | ¥7342 薪酬超過71%的專業(yè) | 北京市 10%在北京市工作 | 男生較多 男85%-女15% |
專業(yè)介紹:一般的土木工作項目包括:道路、水務、渠務、防洪工程及交通等。過去曾經(jīng)將一切非軍事用途的民用工程項目,歸類入本類,但隨著工程科學日益廣闊,不少原來屬于土木工程范圍的內(nèi)容都已經(jīng)獨立成科。
就業(yè)方向:建筑工程方向的畢業(yè)生在建筑材料、工程和大地測量、房屋建筑學、建筑物與構(gòu)筑物的構(gòu)造與設計。涉及的領域包括建筑物、構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)設計、施工組織及管理、建筑工程甲方管理、監(jiān)及房地產(chǎn)管理等。
車輛工程專業(yè)
共有156人認為山東交通學院的車輛工程專業(yè)不錯,推薦就讀指數(shù)為4.6[滿分5.0]。下面是車輛工程專業(yè)的詳細介紹:
專業(yè)類別 | 畢業(yè)五年平均薪資 | 工作地點 | 男女比例 |
機械類 | ¥7616 薪酬超過78%的專業(yè) | 上海市 12%在上海市工作 | 男生較多 男90%-女10% |
專業(yè)介紹:車輛工程是研究汽車、拖拉機、機車車輛、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機械的理論、設計和技術等問題的重要工程技術領域。車輛在現(xiàn)代社會中使用廣泛,它關系著我國經(jīng)濟建設支柱產(chǎn)業(yè)之一的汽車工業(yè)及交通運輸事業(yè)的振興和發(fā)展。
就業(yè)方向:車輛工程專業(yè)畢業(yè)生可在機車車輛、地鐵及輕軌車輛、汽車的設計制造部門工作,同時,還可從事汽車銷售、汽車服務、汽車維修等行業(yè)的工作,也可參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設計、建設、運營、管理等工作。另外,隨著國際交流日益頻繁,在出國深造方面,基于全球化背景下現(xiàn)代汽車新技術在各國間的交融性和共通性,該專業(yè)的學生出國深造相對比較容易,回國服務的空間也異常廣闊。
機械設計制造及其自動化專業(yè)
共有148人認為山東交通學院的機械設計制造及其自動化專業(yè)不錯,推薦就讀指數(shù)為4.6[滿分5.0]。下面是機械設計制造及其自動化專業(yè)的詳細介紹:
專業(yè)類別 | 畢業(yè)五年平均薪資 | 工作地點 | 男女比例 |
機械類 | ¥6355 薪酬超過41%的專業(yè) | 上海市 12%在上海市工作 | 男生較多 男90%-女10% |
培養(yǎng)目標:本專業(yè)培養(yǎng)具備機械設計制造基礎知識與應用能力,能在工業(yè)生產(chǎn)第一線從事機械制造領域內(nèi)的設計制造、科技開發(fā)、應用研究、運行管理和經(jīng)營銷售等方面工作的高級工程技術人才。
就業(yè)方向:機械設計制造及其自動化專業(yè)畢業(yè)生可以在工業(yè)生產(chǎn)第一線從事機械制造領域內(nèi)的設計制造、科技開發(fā)、應用研究、運行管理和經(jīng)營銷售等方面工作。
航海技術專業(yè)
共有116人認為山東交通學院的航海技術專業(yè)不錯,推薦就讀指數(shù)為4.4[滿分5.0]。下面是航海技術專業(yè)的詳細介紹:
專業(yè)類別 | 畢業(yè)五年平均薪資 | 工作地點 | 男女比例 |
交通運輸類 | ¥7946 薪酬超過84%的專業(yè) | 上海市 24%在上海市工作 | 男生較多 男97%-女3% |
培養(yǎng)目標:本專業(yè)培養(yǎng)具備海洋船舶駕駛、船舶運輸管理等方面知識,能在海洋運輸各企事業(yè)單位從事海洋船舶駕駛和營運管理工作,符合國際和國家海船船員適任標準要求的高級航海技術人才。
就業(yè)方向:航海技術專業(yè)畢業(yè)生主要面向海事管理部門、船舶管理部門、航海業(yè)務部門、航運企業(yè)、港口、碼頭、航道管理部門、集裝箱業(yè)務部門、國際航海業(yè)務通信部門、船廠、國際勞務輸出、海關公安及邊防單位等。
交通運輸專業(yè)
共有115人認為山東交通學院的交通運輸專業(yè)不錯,推薦就讀指數(shù)為4.4[滿分5.0]。下面是交通運輸專業(yè)的詳細介紹:
專業(yè)類別 | 畢業(yè)五年平均薪資 | 工作地點 | 男女比例 |
交通運輸類 | ¥6192 薪酬超過36%的專業(yè) | 上海市 13%在上海市工作 | 男生較多 男69%-女31% |
培養(yǎng)目標:本專業(yè)培養(yǎng)具備運籌學、管理學、交通運輸組織學等方面知識,能在國家及省、市的交通運輸管理部門、交通運輸企事業(yè)單位等從事交通運輸組織、指揮、決策,交通運輸企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營管理的高級技術人才。
就業(yè)方向:交通運輸專業(yè)學生畢業(yè)后可可以在汽車后市場、交通運輸部門、汽車運輸企業(yè)、鐵路運輸管理部門、地鐵運輸部門、軌道運輸管理部門、物流企業(yè)、汽車制造或改裝企業(yè)從事工程設計、技術管理、軌道交通管理、汽車及配件營銷、改裝維修、試驗檢測等方面的工作。
交通工程專業(yè)
共有65人認為山東交通學院的交通工程專業(yè)不錯,推薦就讀指數(shù)為4.4[滿分5.0]。下面是交通工程專業(yè)的詳細介紹:
專業(yè)類別 | 畢業(yè)五年平均薪資 | 工作地點 | 男女比例 |
交通運輸類 | ¥6790 薪酬超過54%的專業(yè) | 北京市 11%在北京市工作 | 男生較多 男77%-女23% |
培養(yǎng)目標:本專業(yè)培養(yǎng)具備交通工程和系統(tǒng)規(guī)劃、設計與控制等方面知識,能在國家與省、市的發(fā)展計劃部門、交通規(guī)劃與設計部門、交通管理部門等從事交通運輸規(guī)劃、交通工程設計、交通控制系統(tǒng)開發(fā)等方面工作的高級工程技術人才。
就業(yè)方向:交通工程專業(yè)學生畢業(yè)后,可從事交通規(guī)劃、勘測、設計、建造、監(jiān)理、管理等方面的技術和管理工作,主要面向公路、橋梁、市政、城建、公安、鐵道和民航等領域,適合在公路局、交通局、市政局、建設局、設計院、高速公路建設公司、高速公路養(yǎng)護公司、交通管理部門等單位工作,亦可到科研、教學單位工作,或繼續(xù)深造。我國正處于交通工程設施建設的高速發(fā)展時期,學生就業(yè)前景良好。
電氣工程及其自動化專業(yè)
共有57人認為山東交通學院的電氣工程及其自動化專業(yè)不錯,推薦就讀指數(shù)為4.7[滿分5.0]。下面是電氣工程及其自動化專業(yè)的詳細介紹:
專業(yè)類別 | 畢業(yè)五年平均薪資 | 工作地點 | 男女比例 |
電氣類 | ¥6842 薪酬超過56%的專業(yè) | 上海市 14%在上海市工作 | 男生較多 男83%-女17% |
培養(yǎng)目標:本專業(yè)培養(yǎng)能夠從事與電氣工程有關的系統(tǒng)運行、自動控制、電力電子技術、信息處理、試驗分析、研制開發(fā)、經(jīng)濟管理以及電子與計算機技術應用等領域工作的寬口徑"復合型"高級工程技術人才。
就業(yè)方向:電氣工程及其自動化專業(yè)畢業(yè)生主要從事與電氣工程有關的系統(tǒng)運行、自動控制、電力電子技術、信息處理、試驗分析、研制開發(fā)、經(jīng)濟管理以及電子與計算機技術應用等領域的工作。電氣自動化在工廠里應用比較廣泛。最好的是電業(yè)局。然后是設計院。最艱苦的是工程局。
測繪工程專業(yè)
共有57人認為山東交通學院的測繪工程專業(yè)不錯,推薦就讀指數(shù)為4.5[滿分5.0]。下面是測繪工程專業(yè)的詳細介紹:
專業(yè)類別 | 畢業(yè)五年平均薪資 | 工作地點 | 男女比例 |
測繪類 | ¥6860 薪酬超過57%的專業(yè) | 北京市 11%在北京市工作 | 男生較多 男74%-女26% |
培養(yǎng)目標:該專業(yè)學生主要學習測繪學的基本理論、基本知識和基本技能,空間精密定位與導航的理論,城市與工程建設的基本知識及其測量工程的設計、實施和管理等方面的理論與技術,攝影測量與圖像圖形信息處理的理論與技術,各類地圖設計與編制的理論與技術。
就業(yè)方向:該專業(yè)方向的畢業(yè)生可在測繪相關部門、航空航天部門、導航系統(tǒng)設計制造單位、衛(wèi)星定位導航技術開發(fā)應用單位等從事技術與管理工作,也可以在政府部門、教學和科研單位從事相關工作。
輪機工程專業(yè)
共有52人認為山東交通學院的輪機工程專業(yè)不錯,推薦就讀指數(shù)為4.8[滿分5.0]。下面是輪機工程專業(yè)的詳細介紹:
專業(yè)類別 | 畢業(yè)五年平均薪資 | 工作地點 | 男女比例 |
交通運輸類 | ¥7429 薪酬超過74%的專業(yè) | 上海市 24%在上海市工作 | 男生較多 男98%-女2% |
培養(yǎng)目標:本專業(yè)培養(yǎng)具備機械原理和輪機系統(tǒng)等方面知識,能在海洋運輸各企事業(yè)單位從事輪機操縱、維修和船舶監(jiān)造工作,并基本具備同類船舶工管輪任職資格的高級技術人才。
就業(yè)方向:輪機工程專業(yè)學生畢業(yè)后可在海洋運輸各企事業(yè)單位從事輪機操縱、維修和船舶監(jiān)造工作。輪機工程專業(yè)就業(yè)崗位如營銷經(jīng)理、輪機工程師、銷售工程師、機械工程師、汽機工程師、項目經(jīng)理、船舶監(jiān)造師、熱能工程師、電氣工程師、技術工程師、船舶工程師、輪機設計工程師等。
工程管理專業(yè)
共有50人認為山東交通學院的工程管理專業(yè)不錯,推薦就讀指數(shù)為4.7[滿分5.0]。下面是工程管理專業(yè)的詳細介紹:
專業(yè)類別 | 畢業(yè)五年平均薪資 | 工作地點 | 男女比例 |
管理科學與工程類 | ¥7466 薪酬超過74%的專業(yè) | 北京市 10%在北京市工作 | 男生較多 男64%-女36% |
專業(yè)介紹:屬于管理學大類,管理科學與工程類。工程管理專業(yè)學生主要學習工程管理方面的基本理論、方法和土木工程技術知識;受到工程項目管理方面的基本訓練;具備從事工程項目管理的基本能力。
就業(yè)方向:工程管理專業(yè)學生畢業(yè)后可在工程、管理、科研和咨詢等領域獲得廣闊的就業(yè)機會,能在制作業(yè)、服務業(yè)、公共事業(yè)、科研院所、政府部門和事業(yè)單位從事教學、科研、管理及設計開發(fā)工作。