在一些涉秘、涉安全等敏感區(qū)域，大家可以看到這四個(gè)字：禁止拍照。毋庸置疑，如果大家看到這個(gè)標(biāo)志都會(huì)嚴(yán)格遵守，不會(huì)拍照�？扇绻诘罔F上出現(xiàn)這個(gè)標(biāo)志，大家就不一定遵守了。
據(jù)報(bào)道，在剛過(guò)去的這個(gè)周末，寧波地鐵中張貼出一批“禁止”標(biāo)識(shí)。其中出現(xiàn)一張“禁止拍照”的標(biāo)識(shí)，引發(fā)爭(zhēng)議，一時(shí)成為網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)。對(duì)此情況，有人說(shuō)，地鐵站里人來(lái)人往，站在原地拍照，有安全隱患。也有人說(shuō)，地鐵又不是什么敏感區(qū)域，憑什么不讓拍照？
對(duì)于這樣的爭(zhēng)議，寧波地鐵公司回應(yīng)說(shuō)，地鐵是人防工程，“禁拍”是出于保密需要。另外，地鐵站內(nèi)人流密集，拍照可能存在安全隱患。不過(guò)大家發(fā)現(xiàn)，在昨天下午，存在較大爭(zhēng)議的“禁拍”標(biāo)識(shí)已從寧波地鐵各站點(diǎn)悄然撤離。對(duì)于這個(gè)事件，你們?cè)趺纯矗?/p>
網(wǎng)上反應(yīng)：
反對(duì)的聲音，多過(guò)支持者
這事，最早被熱心的網(wǎng)友發(fā)在了寧波本地的天一論壇上，很快就引發(fā)圍觀，點(diǎn)擊量過(guò)十萬(wàn)�；貜�(fù)跟帖的人，大多表示不贊同。
網(wǎng)友“小狐貍”說(shuō)：雖然可以理解在大客流情況下地鐵內(nèi)不適合拍照，但希望可以公示不能拍照的原因。
網(wǎng)友“riyaoo”說(shuō)：查閱了《寧波市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法》和《寧波市軌道交通乘客守則》都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有禁止拍照的內(nèi)容，只找到一條禁止“影響軌道交通公共秩序、公共場(chǎng)所容貌、環(huán)境衛(wèi)生的其他行為”。但我不認(rèn)為，一般情況下的拍照對(duì)公共秩序會(huì)造成什么影響。
網(wǎng)友“螞蚱王”說(shuō)：地鐵是公共場(chǎng)合，市民有拍照的權(quán)利。說(shuō)不定還能記錄某個(gè)不好的現(xiàn)象，起到一定的監(jiān)督作用呢。
網(wǎng)友“爆爆熊”說(shuō)：如果拍了別人的照片還發(fā)到網(wǎng)上去，給被拍的人造成了不好的影響，可以考慮通過(guò)民事訴訟解決糾紛，但是禁止在地鐵拍照，這是“一刀切”，不贊成。
不過(guò)，也有網(wǎng)友表示，禁拍自有禁拍的道理，不一定所有事情都要有法律規(guī)定，“應(yīng)尊重人家的行業(yè)傳統(tǒng)和習(xí)慣�！�
地鐵攝影愛(ài)好者：
難道展示地鐵正面形象也不行
昨天下午1點(diǎn)左右，錢(qián)江晚報(bào)記者先后在寧波地鐵1號(hào)線福明路、櫻花公園、東門(mén)口、鼓樓等站點(diǎn)，2號(hào)線孔浦、寧波大學(xué)等站點(diǎn)隨機(jī)采訪了50位市民，其中有41人明確表示反對(duì)在地鐵站內(nèi)“禁止拍照”。
陳小文是寧波天一商圈一家外貿(mào)公司的銷售經(jīng)理，她也是一名攝影愛(ài)好者。最近，陳小文的不少攝影作品都和寧波地鐵有關(guān)，她也喜歡拍此類題材。陳小文認(rèn)為，只要不影響地鐵正常運(yùn)行，應(yīng)該允許自由拍攝。
“我在地鐵上拍攝的作品，都是展現(xiàn)寧波地鐵美好和諧的一面，通過(guò)各種渠道傳播出去，這也是對(duì)寧波地鐵美好形象的展示，何樂(lè)而不為�！标愋∥暮痛蠖鄶�(shù)人一樣，反對(duì)在地鐵里禁止拍照。她建議，地鐵部門(mén)在避開(kāi)人流高峰期的前提下，出臺(tái)相應(yīng)措施鼓勵(lì)大家拍攝和宣傳寧波地鐵。
隨機(jī)采訪的50位市民中，有8位表示無(wú)所謂，只要不影響出行，禁不禁拍對(duì)他們都沒(méi)啥影響。其中一位不愿透露姓名的市民表示，他是支持禁止拍照的。他說(shuō)，他很介意出現(xiàn)在陌生人的鏡頭里，地鐵里人多且雜，什么時(shí)候被別人拍走了都不知道。
今年3月16日，北京地鐵做過(guò)類似的調(diào)查，結(jié)果顯示大多數(shù)市民認(rèn)為“不影響地鐵安全的前提下可以自由拍攝”。也有人指出，禁止拍照沒(méi)有法律依據(jù)，也不合理，是明顯的有罪推定。
寧波地鐵回應(yīng)：
地鐵是人防工程，防泄密
網(wǎng)上的反應(yīng)，很快引起寧波市軌道交通集團(tuán)有限公司的重視。
對(duì)此，寧波地鐵運(yùn)營(yíng)分公司第一時(shí)間回應(yīng)了網(wǎng)友的質(zhì)疑�？紤]到地鐵有人防工程的功能，出于保密需要因此禁拍，這也是國(guó)內(nèi)地鐵的慣例。同時(shí)，地鐵站屬于人流密集區(qū)域，拍照可能會(huì)影響乘車(chē)秩序、引起客流聚集，存在安全隱患，參照國(guó)內(nèi)其它城市地鐵的慣例，寧波地鐵站內(nèi)不允許拍照。
至于如果發(fā)現(xiàn)有人拍照，如何勸阻？勸阻無(wú)效是否有處罰措施等，寧波地鐵方面沒(méi)有回應(yīng)。
國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀：
該不該禁拍，各大城市做法不一
目前國(guó)內(nèi)禁止在地鐵拍照的城市，南京等地也有先例。早在2012年，南京地鐵就曝出“以人防設(shè)施保密”為由，禁止乘客在地鐵站內(nèi)拍照的消息，當(dāng)時(shí)也是引發(fā)熱議。當(dāng)時(shí)，南京地鐵方面回應(yīng)稱，南京確有禁止在地鐵拍照的規(guī)定，除了保密要求外，相機(jī)閃光燈可能會(huì)干擾進(jìn)站列車(chē)司機(jī)觀察信號(hào)燈等是主要出發(fā)點(diǎn)。不過(guò)，面對(duì)爭(zhēng)議，南京地鐵也表示：“在不影響地鐵運(yùn)營(yíng)和他人通行情況下，酌情允許乘客用手機(jī)拍照，但絕對(duì)禁止相機(jī)拍攝。”
在深圳，地鐵集團(tuán)表示，對(duì)于在地鐵站里拍照，商業(yè)行為是不被允許的，對(duì)于普通市民拍照，則是有條件允許。廣州地鐵公司也曾向媒體表示，在不涉及商業(yè)性質(zhì)的情況下，市民基本可以隨意拍照。上海軌道交通的運(yùn)營(yíng)方則說(shuō)，軌道交通的車(chē)站是公共區(qū)域，沒(méi)有相關(guān)法規(guī)禁止乘客拍照，不會(huì)刻意禁止。
在香港，有條例規(guī)定不得在沒(méi)有獲得地鐵公司書(shū)面同意的情況下，使用任何錄音、錄影、拍攝器材以進(jìn)行訪問(wèn)、拍錄、制作影片。在美國(guó)，紐約交通運(yùn)輸管理局也有類似的規(guī)定，如在紐約的地鐵中拍照一般是不被允許的，如果這種情況發(fā)生，警察通常會(huì)上前制止或者刪掉剛才拍下的照片。
最新消息：
“禁止拍照”標(biāo)識(shí)已悄悄撤下
昨天下午的走訪中，記者在寧波地鐵1號(hào)線路、2號(hào)線等多個(gè)站點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，有爭(zhēng)議的“禁止拍照”標(biāo)識(shí)，已悄然撤離。
整個(gè)地鐵車(chē)站內(nèi)多了不少“禁止標(biāo)識(shí)”，比如在車(chē)站的進(jìn)站口多了“禁止攜帶易燃易爆等危險(xiǎn)品進(jìn)站、禁止帶火種、禁止攜帶有毒物品、禁止攜帶武器、禁止行乞、禁止攜帶寵物、禁止攜帶氣球、禁止吸煙、禁止擺攤”等標(biāo)識(shí)；在電梯口有“禁止使用手推車(chē)”；在車(chē)門(mén)邊有“禁止依靠，請(qǐng)勿搶上搶下，請(qǐng)勿扶門(mén)”；在兩節(jié)車(chē)廂的中間有“禁止扶拉，小心夾手”；在車(chē)廂內(nèi)有“請(qǐng)勿飲食、禁止扔垃圾”等標(biāo)識(shí)。唯獨(dú)，此前出現(xiàn)過(guò)的“禁止拍照”的標(biāo)識(shí)，已經(jīng)沒(méi)有了
在車(chē)站內(nèi)，幾名安檢、客服的工作人員正在執(zhí)勤，此時(shí)人流量并不算大，來(lái)往的行人腳步匆匆。
記者掏出手機(jī)，在不影響他人的情況下拍了幾張照片，并未有工作人員前來(lái)阻止。
為何撤掉標(biāo)識(shí)，寧波地鐵方面也未回應(yīng)。
地鐵禁止攜帶的東西和規(guī)定
防狼噴霧禁入地鐵，近日因頤酒店女房客遇襲事件，引發(fā)“防狼工具”銷量攀升，有些網(wǎng)店的防狼噴霧甚至一度脫銷，記者走訪發(fā)現(xiàn)，這些所謂的“安全品”超半數(shù)都不能進(jìn)地鐵。最近攜帶它乘地鐵的乘客數(shù)量猛增，不過(guò)很多乘客不知道，甚至還出現(xiàn)因這種噴霧還曾經(jīng)數(shù)次“大鬧”北京地鐵得事件，那么，地鐵禁帶物品都有哪些呢?
其實(shí)每年春夏季，車(chē)站安檢員查出此類違禁品的概率都會(huì)提高20%左右。北京地鐵提示，花露水、洗甲水、發(fā)膠、摩絲等易燃易爆的日常用品也禁止攜帶。乘客進(jìn)入車(chē)站時(shí)應(yīng)當(dāng)接受并配合安全檢查。發(fā)現(xiàn)非法攜帶法律、法規(guī)規(guī)定的違禁物品的，安全檢查人員應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定處置并及時(shí)報(bào)告公安機(jī)關(guān)依法處理。
【防狼噴霧禁入地鐵】4月10日14時(shí)37分左右，地鐵6號(hào)線車(chē)公莊站區(qū)花園橋站A口，一名女乘客進(jìn)站時(shí)被查出隨身攜帶了一罐警用防狼噴霧，安檢員立即轉(zhuǎn)交民警處理。
“防狼工具”中，最知名的當(dāng)屬防狼噴霧，最近攜帶它乘地鐵的乘客數(shù)量猛增。地鐵15號(hào)線昌平站站區(qū)主管副站區(qū)長(zhǎng)何碩介紹，站區(qū)所轄4座車(chē)站，自2015年年底開(kāi)通至今一共查處了防狼噴霧71件。6號(hào)線車(chē)公莊站區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)：“最近一段時(shí)間，安檢攔住的防狼噴霧數(shù)量有明顯增多趨勢(shì)，而且有些上面印著警用警徽標(biāo)識(shí)，這類物品都需上繳公安人員處理�！�
這種噴霧還曾經(jīng)數(shù)次“大鬧”北京地鐵。地鐵2號(hào)線東直門(mén)站就因此上演過(guò)一場(chǎng)鬧劇。當(dāng)時(shí)，一名女乘客進(jìn)站過(guò)安檢時(shí)，被查出攜帶了“防狼噴霧”。安檢員勸阻其離開(kāi)并通知民警時(shí)，乘客情緒激動(dòng)，隨即拿起噴霧在防爆毯上噴灑。刺鼻的味道瞬間擴(kuò)散，周?chē)丝图娂娍人云饋?lái)，甚至有人出現(xiàn)了流淚、呼吸困難、嘔吐等癥狀。
【防狼噴霧禁入地鐵】部分地鐵站提供暫存服務(wù)
地鐵部門(mén)介紹，防狼噴霧又稱制暴噴霧，主要原料是高濃度辣椒素等對(duì)人有極強(qiáng)刺激性的液體，可使歹徒暫時(shí)喪失視力，無(wú)法睜開(kāi)眼睛，并伴有上呼吸道強(qiáng)烈咳嗽、灼痛等表現(xiàn)。這屬于明確違禁品，禁止攜帶進(jìn)站乘車(chē)。
“一般處理辦法是勸離，大部分乘客也會(huì)配合。”何碩建議，乘客在乘車(chē)期間，如遇不法分子侵犯，可第一時(shí)間聯(lián)系站臺(tái)工作人員。
記者走訪發(fā)現(xiàn)，在確保物品安全等前提下，部分車(chē)站還推出了寄存服務(wù)。比如昌平站區(qū)所轄4座車(chē)站可以寄存1日;車(chē)公莊車(chē)站會(huì)與乘客商定好寄存時(shí)間，最多存放不超過(guò)3日。
【防狼噴霧禁入地鐵】警報(bào)器不屬“勸退品”
最近，2號(hào)線雍和宮站區(qū)組織車(chē)站安檢員進(jìn)行學(xué)習(xí)和演練，快速識(shí)別防狼噴霧等違禁品。一位一線安檢員介紹，最近還發(fā)現(xiàn)了類似防狼戒指等物品。“就是戒指上邊有個(gè)尖兒，都是金屬質(zhì)地的。我們基本會(huì)勸退，實(shí)在不行就讓乘客摘下來(lái)放入包內(nèi)，不要誤傷其他乘客�！�
地鐵方介紹，除了警報(bào)器外，大部分所謂的“安全品”都是不能帶入地鐵的，尤其是一些噴霧、噴火的裝置。近期出現(xiàn)的類似“防狼戒指”、有鎢金攻擊頭的筆等，雖然沒(méi)有明確“禁行”規(guī)定，但如果安檢員發(fā)現(xiàn)其會(huì)影響其他乘客安全，也會(huì)“亮黃牌”。
一位一線站務(wù)員說(shuō)，雖然地鐵安檢實(shí)施多年，但一部分乘客對(duì)于禁限帶品類型和內(nèi)容還是會(huì)犯迷糊。夏季容易闖禁的物品包括花露水、洗甲水等。打火機(jī)、白酒、火柴等物品則有明確的攜帶數(shù)量，不能超出。
【防狼噴霧禁入地鐵】據(jù)市公安局公交總隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新公布的《目錄》除明確了以往乘車(chē)規(guī)定的違禁物品外，對(duì)部分不屬于法律、法規(guī)規(guī)定違禁物品，但具有一定的殺傷性和危險(xiǎn)性的其他物品，可能危害公共安全和運(yùn)營(yíng)安全的生活、生產(chǎn)用品也納入軌道交通禁止攜帶范疇，如菜刀、砍刀、美工刀等刀具、錘、斧、錐、鏟、鍬、鎬等工具，矛、劍、戟等，以及其他可造成人身被刺傷、割傷、劃傷、砍傷等的銳器、鈍器。另外，對(duì)2000毫升(含)以上白酒，5個(gè)(含)以上打火機(jī)，10盒或200根(含)以上火柴，以及其他包裝上帶有易燃、易爆等危險(xiǎn)化學(xué)品標(biāo)志或提示信息的日常用品類(如花露水、洗甲水、發(fā)膠、摩絲等)也作了禁帶規(guī)定。
