公交公司年度工作計(jì)劃1
20xx年我司將在市委、市政府和集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持發(fā)展不動(dòng)搖、堅(jiān)持發(fā)展才是硬道理，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外塑形象，努力改善公交硬件不硬、軟件不軟的狀況，實(shí)實(shí)在在地把各項(xiàng)工作落到實(shí)處，爭(zhēng)取完成集團(tuán)公司下達(dá)的任務(wù)指標(biāo)，為全市人民提供方便、快捷、優(yōu)質(zhì)、高效的運(yùn)輸服務(wù)。
一、堅(jiān)持發(fā)展才是硬道理，一手抓安全生產(chǎn)，一手抓經(jīng)濟(jì)效益，重視安全生產(chǎn)，提高經(jīng)濟(jì)效益，穩(wěn)定職工隊(duì)伍，提高職工工資和福利待遇。
二、安全、高效、周密地組織生產(chǎn)，爭(zhēng)取20xx年?duì)I運(yùn)收入再上新臺(tái)階。重點(diǎn)搞好春運(yùn)、節(jié)假日和大型活動(dòng)的運(yùn)輸組織工作，為全市人民提供安全、快捷、舒適、方便的乘車(chē)條件。
三、調(diào)整經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)：逐步收回私人承包線路的經(jīng)營(yíng)權(quán)，避免承包線路各自組織運(yùn)營(yíng)調(diào)度，不利于公交系統(tǒng)整體效能的發(fā)揮，達(dá)到公交運(yùn)營(yíng)組織與調(diào)度一體化的目的。對(duì)包車(chē)合同到期的逐步取消包車(chē)業(yè)務(wù)。規(guī)范、科學(xué)的安排車(chē)輛運(yùn)行，確保線路運(yùn)營(yíng)秩序，杜絕線路缺趟，統(tǒng)籌兼顧社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
四、調(diào)整車(chē)型結(jié)構(gòu)。第一季度計(jì)劃增購(gòu)25部排放達(dá)歐Ⅲ的客車(chē)投入營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)，滿足乘客需求，提高經(jīng)濟(jì)效益。
五、對(duì)各科室、條線路進(jìn)行規(guī)范管理，以提高服務(wù)質(zhì)量為中心，抓好業(yè)調(diào)、機(jī)務(wù)、稽查、安全等部門(mén)的規(guī)范管理和人員素質(zhì)的提高：
業(yè)調(diào)主要抓好三個(gè)方面：
1、運(yùn)行服務(wù)質(zhì)量的提高；
2、車(chē)廂服務(wù)質(zhì)量的提高；
3、人員服務(wù)質(zhì)量的提高；
機(jī)務(wù)方面：加強(qiáng)維修和材料的管理工作，節(jié)約成本，做好車(chē)輛技術(shù)狀況普查工作及車(chē)輛的報(bào)廢更新計(jì)劃；
安全方面：
1、抓好駕駛員的安全教育和事故預(yù)防工作；
2做好臺(tái)風(fēng)等自然災(zāi)害的防范工作，和應(yīng)急預(yù)案的準(zhǔn)備；3
、開(kāi)展安康杯競(jìng)賽活動(dòng)，強(qiáng)化全員安全意識(shí)、提高安保技能；
4、及時(shí)排查事故隱患，安全員不定期下各線點(diǎn)和承包線路安全檢查，加強(qiáng)安檢、監(jiān)控力度；
5、抓好社會(huì)治安的綜合治理；做好事故理賠和結(jié)案工作；
稽查方面：加強(qiáng)監(jiān)控和路面稽查相結(jié)合，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。認(rèn)真受理乘客投訴，答復(fù)率做到100%；
六、宣傳方面：利用新聞媒體大力宣揚(yáng)公交優(yōu)先、公交優(yōu)秀的理念，讓政府部門(mén)和社會(huì)各階層都來(lái)關(guān)注公交、理解公交；
七、繼續(xù)抓好民主行風(fēng)評(píng)議工作，提高服務(wù)質(zhì)量；
八、做好黨建工作和職工之家的建設(shè)。
公交公司年度工作計(jì)劃2
20xx年初，為一線司乘配發(fā)識(shí)別服，實(shí)行統(tǒng)一著裝上崗。同時(shí)加大對(duì)中巴車(chē)服務(wù)質(zhì)量的整治力度，嚴(yán)格外聘人員三證審驗(yàn)制度，設(shè)法提升中巴車(chē)的服務(wù)水平。
一是統(tǒng)一思想，進(jìn)一步做好改制宣傳教育工作，重點(diǎn)克服畏難情緒和恐懼心理，使干部職工真正理解改制工作的意義。
二是解決好企業(yè)遺留的職工福利待遇問(wèn)題，妥善做好職工勞動(dòng)關(guān)系的調(diào)整工作，努力穩(wěn)定職工隊(duì)伍，建立良好的改制工作環(huán)境。
三是加強(qiáng)對(duì)改制工作的領(lǐng)導(dǎo)，作為黨政領(lǐng)導(dǎo)班子的中心工作來(lái)抓，建立領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，定期分析研究，搞好協(xié)調(diào)和配合，加快改制進(jìn)程。四是嚴(yán)格按照國(guó)家政策和省、市有關(guān)規(guī)定規(guī)范運(yùn)作，把每個(gè)程序都置于主管部門(mén)和律師團(tuán)的監(jiān)督之下，堅(jiān)持依法改制，用足用好國(guó)家的改制政策，努力維護(hù)職工利益和企業(yè)利益，并保證國(guó)有資產(chǎn)不流失。
1、抓好營(yíng)運(yùn)服務(wù)工作。
一是繼續(xù)優(yōu)化線網(wǎng)布局，結(jié)合城市發(fā)展和道路建設(shè)情況，進(jìn)一步優(yōu)化線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對(duì)繞行線路做相對(duì)取直，對(duì)公交空白進(jìn)行填補(bǔ)，對(duì)偏遠(yuǎn)區(qū)域做線路延伸，力求做到走向更合理，乘坐和換乘更方便。
二是努力提高車(chē)輛利用率。在現(xiàn)有車(chē)輛運(yùn)力的基礎(chǔ)上，科學(xué)安排運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，合理調(diào)度生產(chǎn)車(chē)輛，采取夜間修理、減少停場(chǎng)車(chē)日、減少公休車(chē)、杜絕閑置車(chē)等措施，提高車(chē)輛生產(chǎn)效能。在運(yùn)力安排上，貫穿專(zhuān)用道和主干道的線路盡量配置車(chē)況好、排放低、車(chē)型較大的車(chē)輛。繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)中巴車(chē)的管理，并繼續(xù)做好對(duì)個(gè)體車(chē)輛的收編工作。
三是加強(qiáng)對(duì)包車(chē)的管理，繼續(xù)限制包車(chē)數(shù)量，各單位不準(zhǔn)自主簽訂包車(chē)合同，不準(zhǔn)使用和調(diào)換線路車(chē)輛跑包車(chē)，各個(gè)路隊(duì)嚴(yán)禁包車(chē)。規(guī)范內(nèi)部包車(chē)經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)，統(tǒng)一制定包車(chē)價(jià)格，不產(chǎn)生利潤(rùn)的包車(chē)禁止新簽和續(xù)簽合同，堅(jiān)決杜絕無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)。
四是加大對(duì)運(yùn)營(yíng)秩序和服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)督管理力度，在加強(qiáng)對(duì)職工教育培訓(xùn)的同時(shí)，強(qiáng)化檢查考核等措施，對(duì)公司、路隊(duì)、線路和司機(jī)要及時(shí)準(zhǔn)確地考核，做到獎(jiǎng)懲嚴(yán)明，并將考核和獎(jiǎng)懲結(jié)果定期進(jìn)行公示及通報(bào)，促進(jìn)和提高營(yíng)運(yùn)服務(wù)質(zhì)量。
2、完善經(jīng)營(yíng)核算管理辦法。
一是繼續(xù)實(shí)行資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理責(zé)任制，依據(jù)經(jīng)營(yíng)資產(chǎn)占用情況計(jì)算利潤(rùn)和回報(bào)，重點(diǎn)實(shí)行利潤(rùn)指標(biāo)考核，增加各單位成本調(diào)控能力，對(duì)營(yíng)運(yùn)公司按月、季、年度實(shí)施指標(biāo)考核，直屬單位按季度和年度考核。
二是細(xì)化月票公里補(bǔ)貼核算辦法，總公司按各營(yíng)運(yùn)公司的大車(chē)行駛里程和實(shí)際月票運(yùn)客人次實(shí)施補(bǔ)貼。將月票運(yùn)客人次與車(chē)組個(gè)人收入掛鉤，有效杜絕司機(jī)拒載月票乘客的現(xiàn)象。
3、加強(qiáng)成本控制和管理。
在成本和費(fèi)用支出上，要實(shí)行目標(biāo)化管理，將成本費(fèi)用和支出項(xiàng)目分塊分層次定出管理目標(biāo)，每一項(xiàng)成本費(fèi)用都要有具體管理辦法和規(guī)定，如差旅費(fèi)、燃料費(fèi)、公務(wù)用車(chē)等，都要有具體管理措施，決不允許超定額、超范圍開(kāi)支，把各項(xiàng)成本控制在目標(biāo)之內(nèi)。要建立成本目標(biāo)責(zé)任制，每項(xiàng)成本和費(fèi)用管理與責(zé)任人掛鉤，實(shí)行成本管理獎(jiǎng)懲制度。公司財(cái)務(wù)部門(mén)要建立具體管理制度，負(fù)責(zé)成本管理的各個(gè)部門(mén)和單位，要拿出節(jié)約成本和能源的具體辦法，開(kāi)展厲行節(jié)約，節(jié)能降耗活動(dòng)，崇尚艱苦奮斗，反對(duì)鋪張浪費(fèi)，努力把成本降下去。
4、強(qiáng)化企業(yè)管理。
20xx年，我們要在管理上狠下功夫，認(rèn)真學(xué)習(xí)和運(yùn)用城管局推行的無(wú)縫隙管理工作法，研究和完善企業(yè)管理制度、管理程序、管理目標(biāo)和管理責(zé)任，努力實(shí)現(xiàn)管理工作無(wú)縫隙。
一是加強(qiáng)財(cái)務(wù)工作管理，健全財(cái)務(wù)管理制度，減少核算層次，集中核算職能，堅(jiān)決杜絕小金庫(kù)現(xiàn)象，嚴(yán)格票據(jù)管理和罰沒(méi)款管理，嚴(yán)格財(cái)務(wù)收支審批手續(xù)，強(qiáng)化審計(jì)制度，確保財(cái)務(wù)制度落實(shí)。
二是加強(qiáng)勞動(dòng)力管理。隨著企業(yè)改制工作的深入，要依法調(diào)整好職工的勞動(dòng)關(guān)系，建立競(jìng)爭(zhēng)上崗制度。改革用人、用工和分配管理機(jī)制，提高人、車(chē)生產(chǎn)效率。改制后的企業(yè)要依法為職工辦理養(yǎng)老、醫(yī)療、失業(yè)等保險(xiǎn)手續(xù)。
三是加強(qiáng)車(chē)輛與設(shè)備管理，嚴(yán)格執(zhí)行維修保養(yǎng)制度，提高車(chē)輛設(shè)備的技術(shù)性能和使用壽命，做好車(chē)輛尾氣治理工作，堅(jiān)持源頭控制與技術(shù)治理相結(jié)合，排放合格率要達(dá)87%以上。結(jié)合清產(chǎn)核資和資產(chǎn)評(píng)估工作，完善各種車(chē)輛和設(shè)備檔案，保證底數(shù)清楚，賬物相符。努力克服油料供應(yīng)緊張的困難，拓寬采購(gòu)渠道，搞好油料和材料保障。
5、重視技術(shù)開(kāi)發(fā)和科技創(chuàng)新工作。
一是努力培養(yǎng)科技人才，鼓勵(lì)職工開(kāi)展文化學(xué)習(xí)和科學(xué)研究，鼓勵(lì)開(kāi)展科學(xué)創(chuàng)新和技術(shù)改造，努力提高行業(yè)科技含量。
二是組織開(kāi)展科技創(chuàng)新和技術(shù)攻關(guān)。根據(jù)企業(yè)需要，重點(diǎn)搞好投幣箱偽幣鑒別器研制工作，在已有雛形的基礎(chǔ)上，力爭(zhēng)上半年技術(shù)成熟并投入使用；搞好車(chē)輛尾氣治理的技術(shù)攻關(guān)工作，抓好柴油車(chē)雙燃料摻燒試驗(yàn)和改裝試驗(yàn)，積極開(kāi)展可行性研究，掌握準(zhǔn)確技術(shù)參數(shù)，力爭(zhēng)獲得改裝生產(chǎn)資質(zhì)，對(duì)在用柴油車(chē)逐步進(jìn)行改裝，使天然氣摻燒技術(shù)得到應(yīng)用。
6、抓好公交場(chǎng)站項(xiàng)目建設(shè)。
抓緊南二環(huán)停車(chē)場(chǎng)施工建設(shè)和設(shè)施配套工程，加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量的監(jiān)督，加快工程進(jìn)度，明年完成收尾工作和綜合質(zhì)量驗(yàn)收，并交付使用。同時(shí)加快對(duì)火車(chē)站公交樞紐站施工建設(shè)，重點(diǎn)抓好服務(wù)設(shè)施配套的建設(shè)，確保功能完備，布局合理，運(yùn)轉(zhuǎn)順暢，努力提高公交場(chǎng)站設(shè)施的保障功能。我們相信，在主管部門(mén)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體干部職工的不懈努力下，我們的目標(biāo)一定能實(shí)現(xiàn)。
