廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院直屬中國民用航空局，是民航內(nèi)最早一所獨立設(shè)置實施高等職業(yè)教育的全日制公辦普通高校。學(xué)校1994年被國家教育部確定為全國首批十所試辦五年制高職教育的學(xué)校之一；1999年經(jīng)教育部、民航局批準(zhǔn)成立；2010年被教育部、財政部確定為國家示范性高等職業(yè)院校，是全國百所、廣東省四所之一，民航唯一一所國家示范性高等職業(yè)院校；2013年正式成為民航局與廣東省“省部共建”院校；2016年被廣東省教育廳、財政廳確定為“廣東省一流高職院校建設(shè)計劃立項建設(shè)單位”。
學(xué)�！傲⒆忝窈剑⻊�(wù)地方，面向世界”，堅持職業(yè)教育類型的辦學(xué)定位，在全國率先提出并實施了基于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)技能人才培養(yǎng)模式，形成了“依托行業(yè)、產(chǎn)學(xué)合作、雙師雙證、國際通用”的辦學(xué)特色。
學(xué)�，F(xiàn)有機場路校區(qū)、白云機場校區(qū)、花都赤坭校區(qū)三個校區(qū)，共占地1112畝�，F(xiàn)有固定資產(chǎn)總值約10.05億元，其中，教學(xué)、科研儀器設(shè)備資產(chǎn)值約2.39億元，33架大中小型教學(xué)用飛機，140臺飛機發(fā)動機，5萬多臺（件）飛機零部件和一大批專業(yè)設(shè)備。
學(xué)校教職工規(guī)模689人，其中，專任教師549人，具有碩士以上學(xué)位的教師425人，占專任教師比例為77%；具有雙師素質(zhì)的專業(yè)教師224人，占專業(yè)課教師數(shù)的比例為64%；具有行業(yè)企業(yè)一線工作經(jīng)歷的教師比例為44.8%；具有民航行業(yè)特有工種職業(yè)資格證書、職業(yè)技能鑒定考評員及教員證書、其他工種職業(yè)資格證書的教師比例為41%。
學(xué)校下設(shè)飛機維修工程學(xué)院、航空港管理學(xué)院、民航經(jīng)營管理學(xué)院、人文社科學(xué)院、繼續(xù)教育學(xué)院五個二級學(xué)院。面向31個省、市、自治區(qū)招生，現(xiàn)有21個專業(yè)26個專業(yè)方向，覆蓋了民航維修和服務(wù)的關(guān)鍵崗位，在校生1.2余萬人。新生報到率、畢業(yè)生就業(yè)率、專業(yè)對口率等方面均走在同類院校前列，其中，飛機機電設(shè)備維修、飛機結(jié)構(gòu)修理、航空電子設(shè)備維修、航空地面設(shè)備維修、通用航空器維修等民航特有專業(yè)對口率均超過90%，優(yōu)秀畢業(yè)生已成為技術(shù)骨干與管理人才。
學(xué)校以現(xiàn)代民用航空體系和航空產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)需求為導(dǎo)向，以飛機維修、民航運輸?shù)让窈教赜袑I(yè)崗位（群）核心能力培養(yǎng)為主線，創(chuàng)新了“課證一體、中外融通、校企融合”的民航特有專業(yè)人才培養(yǎng)模式。制定了基于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的民航特有專業(yè)課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，做到“行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)入體系、職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)入課程”，與民航行業(yè)企業(yè)合作共建民航飛機維修工程、航空港安全檢查、航空服務(wù)、通用航空等民航特有專業(yè)的校企共享型“公共實訓(xùn)平臺”，為全國其他院校的民航專業(yè)教學(xué)起到引領(lǐng)作用。
廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院師哥師姐說宿舍條件1、以前咱們?nèi)镄^(qū)，最慘的莫過于咱們那十二人間、十人間的宿舍了，所以一說搬新校區(qū)，我們的同學(xué)還是很積極的。
2、新生全都要去新校區(qū)，宿舍沒空調(diào)的~~~也不是特別的熱，因為很空曠，所以風(fēng)會很大。有網(wǎng)線的，但是速度嘛。
3、宿舍分配原則：按往年看，同專業(yè)按報到順序安排一個宿舍（這里的報到順序是指在宿舍簽字那里，不是交什么什么費那里m.dkbsf.cn），床位先到先得，也有可能是同系混合。
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4、宿舍是24小時供應(yīng)熱水，寢室水免費，電每月會送一點，但通常是不夠用的，得自己去繳費。
5、說起宿舍，幾乎每一棟都有丟財物的例子，所以提醒大家一定要鎖好門窗，不要讓閑雜人員進入宿舍。宿舍管不是特別嚴(yán)格，社會人員一般都能進去。
