港口航道與海岸工程專業(yè)未來就業(yè)前景形勢分析解讀(原創(chuàng))

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很多考生志愿先填了港口航道與海岸工程專業(yè)后,但是對港口航道與海岸工程專業(yè)并不是很了解,不知道港口航道與海岸工程專業(yè)要學(xué)什么,有什么課程及未來港口航道與海岸工程專業(yè)就業(yè)前景和形勢怎么樣,所有思而學(xué)教育小編特意編寫了關(guān)于港口航道與海岸工程專業(yè)的一些知識請仔細閱讀,港口航道與海岸工程專業(yè)新生交流群:119408121

好的專業(yè)包括四個原則:

第一是興趣原則,選感興趣的專業(yè);

第二是優(yōu)勢原則,選最能體現(xiàn)自己的優(yōu)勢的專業(yè);

第三是創(chuàng)造原則,這個專業(yè)畢業(yè)以后從事的工作應(yīng)該是具有創(chuàng)造性的,而不是做簡單重復(fù)的勞動;

第四是利益原則,這個專業(yè)最好還是能掙錢的!耙蚺d趣而有動力,因優(yōu)勢而有能力,因創(chuàng)造而有潛力,因利益創(chuàng)造收益”。下面思而學(xué)教育為大家介紹港口航道與海岸工程專業(yè)就業(yè)前景及分析報告!

港口航道與海岸工程專業(yè),該專業(yè)培養(yǎng)具備港口工程、航道工程、海岸工程的規(guī)劃、設(shè)計、施工和管理等方面的知識,能在交通、水利、海岸開發(fā)等部門從事規(guī)劃、設(shè)計、施工和管理等工作的高級工程技術(shù)人才。下面讓思而學(xué)教育小編為你介紹一下港口航道與海岸工程專業(yè)就業(yè)前景與就業(yè)方向吧!

一、港口航道與海岸工程專業(yè)就業(yè)前景

 港 口 航 道 與 海 岸 工 程 專 業(yè) 前 景 與 就 業(yè) 方 向


地球表面近71%被海洋覆蓋,所形成的海岸線總長度約44萬公里。全世界經(jīng)濟技術(shù)發(fā)達的區(qū)域多位于沿海地區(qū),世界60%的人口居住在距海岸100公里內(nèi)的沿海地區(qū)。港口是進行海洋與海岸帶開發(fā)和國際交流的基地和橋頭堡,國際貿(mào)易量的90%是通過水路運輸和港口完成的。港口航道與海岸工程是在海洋的自然特性研究之基礎(chǔ)上,以工程措施進行海岸帶資源開發(fā)和空間利用、海岸防護的工程科學(xué),主要包括港口工程、海岸防護工程、河口治理工程、海上疏浚工程、圍海工程等。

目前,我們的沿海開放地區(qū)的經(jīng)濟建設(shè)明顯領(lǐng)先于東西部地區(qū),但遠遠不夠,在我國漫長的海岸線上,可開發(fā)、建設(shè)的地區(qū)還有很多。我們要想成為泛太平洋經(jīng)濟帶的主角,對沿海港口和海岸線的建設(shè)、規(guī)劃工作刻不容緩。

隨著世界貿(mào)易、地區(qū)貿(mào)易的發(fā)展,成本相對低廉的航運業(yè)規(guī)模不斷擴大,對港口、航道的要求也日益提高,從而為港口航道建設(shè)、管理以及海岸工程等方面的人才開辟了廣闊的就業(yè)前景。本專業(yè)畢業(yè)生主要就業(yè)去向是全國交通部門(如交通部所屬的設(shè)計院、工程局、港務(wù)局、科研院所)、水利部門、海洋局及國內(nèi)各大石油公司所屬的企事業(yè)單位、土木及建筑等行業(yè)的規(guī)劃、設(shè)計、施工、經(jīng)營管理、科研等單位。

 港 口 航 道 與 海 岸 工 程 專 業(yè) 前 景 與 就 業(yè) 方 向


我國是一個約有18000余公里大陸海岸線的國家,擁有眾多適合建設(shè)大型海港的天然海灣,同時在港口設(shè)計、施工和海岸工程領(lǐng)域也具有許多難題亟待解決,需要大批杰出的港口航道與海岸工程設(shè)計大師。

二、港口航道與海岸工程專業(yè)就業(yè)方向

改革開放以來,中國走向世界,沿海地區(qū)的經(jīng)濟、文化和科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展,對海岸地區(qū)資源的合理開發(fā)利用和水上運輸?shù)陌l(fā)展提出了更多需求。由此可見,在未來很長一段時間,港口航道與海岸工程專業(yè)的學(xué)生在該領(lǐng)域?qū)⒋笥锌蔀,大家主要到設(shè)計院、工程局、港務(wù)局等單位從事港口和航道的設(shè)計、管理、施工、營運等方面的工作。當(dāng)然,具備港航專業(yè)的知識的學(xué)生也可以從事物流方面的工作。

 港 口 航 道 與 海 岸 工 程 專 業(yè) 前 景 與 就 業(yè) 方 向


港口與航道工程及其他相關(guān)行業(yè)的勘察、設(shè)計、施工和管理工作;交通部門、水利部門、海洋局及國內(nèi)各大石油公司所屬的企事業(yè)單位;土木建筑行業(yè)的規(guī)劃、設(shè)計、施工、經(jīng)營管理等單位。

港口航道與海岸工程專業(yè)的畢業(yè)生可以在交通、水利、海岸開發(fā)等部門從事規(guī)劃、設(shè)計、施工、管理等工作。其就業(yè)分布多的省市有遼寧、山東、上海、廣東、湖北等,大多都是一些港口和沿海城市。剛畢業(yè)的大學(xué)生通常都是從技術(shù)員做起,隨著工作經(jīng)驗的增加,可以向項目主管、項目總工、項目經(jīng)理等崗位努力。用人單位對于此專業(yè)的畢業(yè)生的英語水平要求比較高,一般都要求至少四級,由于行業(yè)性質(zhì),有些單位或崗位要求員工可以長期在國外出差。對于剛畢業(yè)的學(xué)生,如果選擇去施工單位,雖然工作條件相對來說會比較苦,但會比較鍛煉人,收入也較其他工作高,接觸工程實體較大,能有一到兩年施工經(jīng)驗應(yīng)該一個積累的過程。除此之外,本專業(yè)的畢業(yè)還可以在一些教育部門從事教育、研究工作,也可以考公務(wù)員,這類工作相對來說收入比較穩(wěn)定,如果是做研究,則需要學(xué)生畢業(yè)后繼續(xù)深造

現(xiàn)在大學(xué)生就業(yè)形勢越來越嚴(yán)峻,在填報志愿時,如果不是特別喜歡某一專業(yè)的話,選一個好就業(yè)的專業(yè)就顯得尤為重要了,最好就業(yè)的專業(yè)排名是很多考生和家長朋友們關(guān)心的問題,下面小編帶來十大就業(yè)率最好專業(yè)希望對您有所幫助。

男生專業(yè)選擇匯總篇

女生專業(yè)選擇匯總篇

未來十大就業(yè)前景最好專業(yè)

1.醫(yī)藥專業(yè)

隨著人們生活水平的提高,人們對藥品質(zhì)量、品種、數(shù)量和醫(yī)療技術(shù)、醫(yī)療條件的要求也越來越高。在科技迅速發(fā)展的今天,從行業(yè)整體發(fā)展的趨勢來看,以高科技開發(fā)為依托的醫(yī)藥行業(yè)屬于”朝陽產(chǎn)業(yè)”,將始終表現(xiàn)出良好的成長性。

2.同聲傳譯專業(yè)

同聲傳譯員被稱為21世紀(jì)第一大緊缺人才”。隨著中國對外經(jīng)濟交流的增多和奧運會帶來的”會務(wù)商機”的涌現(xiàn),需要越來越多的同聲傳譯員。

  3.水利專業(yè)

水利專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)目前不大理想,各專業(yè)冷熱不均。但水利事業(yè)的發(fā)展前景十分好,隨著三峽工程等一批大的水利工程上馬,水利及其相關(guān)的一些專業(yè)需求量明顯增加。由于水利與電力、環(huán)保等部門的聯(lián)系比較緊密,因此也有很多人到系統(tǒng)外就業(yè)。

4.能源、交通專業(yè)

在國家”九五”重點建設(shè)工程項目中,能源、交通行業(yè)占了很大比例,各大煤礦、油田、氣田需要大量人才,這是吸納畢業(yè)生的一個重要渠道。

5.建筑專業(yè)

我國建筑行業(yè)發(fā)展迅猛,中高級人才十分缺乏,亟需補充。近年來建筑類、土建類畢業(yè)生的社會需求量一直名列前幾位,尤其是建筑學(xué)、工業(yè)與民用建筑工程方面的專業(yè)人才很受歡迎。

6.外語專業(yè)

隨著改革開放的進一步深入,社會對外語類人才的需求會與年俱增,今后幾年這類人才也會保持較高的需求量。非師范類外語專業(yè)需求量最大的是英語、日語、俄語、德語、法語、西班牙語、意大利語。

7.電子信息類專業(yè)

計算機、微電子、通信等電子信息專業(yè)人才社會需求巨大,畢業(yè)生供不應(yīng)求,10年內(nèi)將持續(xù)走俏。特別是在計算機及其配套產(chǎn)品、移動通信、電子消費品生產(chǎn)方面,以及一些新的研究領(lǐng)域如網(wǎng)絡(luò)通信、網(wǎng)絡(luò)保密研究、可視電話、圖像傳輸、軍事通信等領(lǐng)域,人才的需求量很大。

8.農(nóng)林類專業(yè)

這幾年,農(nóng)林類畢業(yè)生的一次就業(yè)率不高。在農(nóng)林類各專業(yè)中,社會需求量大小不一。目前需求較多的有農(nóng)業(yè)經(jīng)濟、畜牧、獸醫(yī)、動物營養(yǎng)與飼料加工、木材加工、家具設(shè)計與制造、森林道路與橋梁、園林、林產(chǎn)化工等專業(yè);需求量較小的有農(nóng)學(xué)、桑學(xué)、茶學(xué)、植物等。

9.汽車維修專業(yè)

目前,國內(nèi)維修企業(yè)的從業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)普遍偏低,總體的技術(shù)水平不能適應(yīng)汽車新技術(shù)的發(fā)展需要。我國目前技術(shù)工人隊伍結(jié)構(gòu)中,技師以上、高級工、中級工、初級工的比例僅為4:8:31:57,而發(fā)達國家的比例為11:23:49:17,顯然,我國中高級技術(shù)人才短缺情況十分嚴(yán)重。

10.外貿(mào)專業(yè)

這些年,外貿(mào)專業(yè)已遠不如前幾年熱門。但隨著我國外貿(mào)體制改革的深入,特別是中國入世以后,隨著專業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,招生規(guī)模的控制,外貿(mào)人才供需不平衡的狀況是可以得到緩解甚至消除的。

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