軌道交通專業(yè)就業(yè)前景怎么樣？好多小伙伴想要選擇軌道交通專業(yè)，但是又擔(dān)心就業(yè)前景，畢竟，我們學(xué)習(xí)的目的就是為了找到更好的工作。下面，我們先來了解下吧。
1、城市軌道交通運營管理
本專業(yè)學(xué)生主要為掌握城市軌道交通專業(yè)知識和運營管理基本技能，能從事城市軌道交通及高速鐵路客運組織、行車組織，軌道交通運營行業(yè)服務(wù)和管理等工作的應(yīng)用型專門技術(shù)人才。
所學(xué)習(xí)的理論與實踐
城市軌道交通概論，城市軌道交通通信與信號，城市軌道交通車輛與駕駛、城市軌道交通行車組織，城市軌道交通客運組織，城市軌道交通票務(wù)管理、城市軌道交通安全管理等課程;軌道交通行車調(diào)度指揮系統(tǒng)實訓(xùn)、綜合仿真駕駛實訓(xùn)、安檢實訓(xùn)和自動售、檢票實訓(xùn)及校外實訓(xùn)基地頂崗實習(xí)。
畢業(yè)后從事相關(guān)工作
畢業(yè)生主要面向城市地鐵、輕軌、城際鐵路、高速鐵路運營管理部門就業(yè)，可從事城市軌道交通控制中心調(diào)度員、值班站長，行車值班員、客運值班員、列車駕駛員、售票員、安全員、廳巡員等工作，也可在國家鐵路運輸部門從事客、貨運輸工作。
2.高速鐵路客運乘務(wù)
本專業(yè)學(xué)生主要熟悉鐵路乘務(wù)規(guī)章制度和組織管理基本知識，熟悉掌握鐵路成武基本理論和實際操作技能：具有較強服務(wù)，管理、協(xié)調(diào)和靈活應(yīng)變能力，能為旅客提供品位、高質(zhì)量的服務(wù)的具有務(wù)實創(chuàng)新精神和終身學(xué)習(xí)能力的高端技能新人才。
所學(xué)習(xí)的知識和能力
高速鐵路概論、動車組設(shè)備、高速鐵路運輸組織、高速鐵路客運組織與服務(wù)、高鐵動車乘務(wù)實務(wù)、高鐵乘務(wù)突發(fā)事件應(yīng)急處理、鐵路客運服務(wù)禮儀、鐵路客運規(guī)章、旅客運輸心理學(xué)、列車員素質(zhì)與服務(wù)技能、高鐵乘務(wù)安全管理與應(yīng)急處理、民俗與宗教文化、高鐵乘務(wù)英語、基礎(chǔ)手語、形體訓(xùn)練。
專業(yè)就業(yè)狀況及趨勢
現(xiàn)在我國已成為世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)全、集成能力強、運營里程長、運行速度、在建規(guī)模的國家，引領(lǐng)著世界高鐵發(fā)展的新潮流。舉世矚目的中國高鐵正處于跨越式發(fā)展時期，以致高貴、典雅的動車高鐵乘務(wù)員尤為緊缺。為提高高鐵就業(yè)競爭力，充分發(fā)揮校企合作雙方優(yōu)質(zhì)資源，優(yōu)勢互補，共同發(fā)展，服務(wù)社會，校企雙方強強聯(lián)手在我校設(shè)立動車高鐵乘務(wù)人才培養(yǎng)專業(yè)，致力于動車高鐵高端實用型人才培養(yǎng)。
據(jù)統(tǒng)計未來十年高鐵人才缺口50萬人，高鐵乘務(wù)員、乘服員崗位將出現(xiàn)供不應(yīng)求的緊張局面。為順應(yīng)市場需要，我院鐵乘務(wù)專業(yè)致力于培養(yǎng)高鐵、動車、城市軌道交通以及旅游服務(wù)等崗位人才，該專業(yè)具有極其廣闊的發(fā)展前景，就業(yè)對口率高，就業(yè)前景看好。
畢業(yè)后從事相關(guān)工作
畢業(yè)后主要面向高速鐵路從事列車長、列車值班員、列車員、客運值班員、客運員等崗位、面向城市軌道交通的站務(wù)員、值班站長等崗位、也可在傳統(tǒng)鐵路或者其他旅客運輸企業(yè)從事相關(guān)領(lǐng)域工作。部分學(xué)生可選擇參加民航服務(wù)工作或高星級酒店及管理工作。3.動車站檢修技術(shù)
隨著四大動車基地的建成和動車組定檢工作的展開，將有大量的檢修崗位等待動車組檢修技術(shù)人才的填補。由于動車組的高技術(shù)含量，必須有高技能的檢修人才去維修，而中職學(xué)生和復(fù)退軍人中能滿足動車組檢修崗位的比例極低，在一段時期內(nèi)必定形成高速動車組檢修技術(shù)崗位空缺無人就崗的現(xiàn)象。為高職學(xué)校動車組檢修專業(yè)培養(yǎng)動車組檢修人才提供了源動力。而高速動車組的檢修體制、檢修設(shè)備和技術(shù)對檢修技術(shù)工人提出了更高的要求。另外快速發(fā)展的高速鐵路、城際快速軌道交通和城市軌道交通需要成千上萬的高速動車組高技能檢修人才。
所學(xué)習(xí)到的理論與實踐
液壓氣壓傳動與控制、機械工程與材料、城軌交通列車駕駛技術(shù)、城軌交通車輛電氣控制技術(shù)、城軌交通車輛制動、城市軌道交通空調(diào)技術(shù)、列車運行自動控制系統(tǒng)ATC、城市交通車輛運用與管理、鉗工實習(xí)、車輛檢修實訓(xùn)、模擬駕駛等實訓(xùn)。
畢業(yè)后從事相關(guān)的工作
畢業(yè)生可在鐵路車輛廠、鐵路局車輛段、地鐵等軌道車輛生產(chǎn)或運用單位從事車輛生產(chǎn)、檢修、維護和城軌列車駕駛工作。
4.機械制造與自動化
機械制圖、金屬工藝學(xué)、電工與電子技術(shù)、工程材料與熱加工基礎(chǔ)、機械設(shè)計基礎(chǔ)、金屬切割原理與刀具、公差配合與測量技術(shù)、金屬切割機床、電機與拖動、電氣控制與PLC技術(shù)、數(shù)控機床及應(yīng)用、機械CAD/CAM、液壓與氣動技術(shù)、機械制造技術(shù)等。
畢業(yè)后從事相關(guān)的工作
畢業(yè)生可在機電產(chǎn)品制造企業(yè)、軌道交通工程行業(yè)從事機電產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)、機械制造工藝編制、數(shù)控機床操作、機電設(shè)備的維護與管理等工作。
5.城市軌道交通機電技術(shù)
畢業(yè)生可以在鐵路局動車段、地鐵車輛段等動車、城軌車輛運用單位從事動車日常管理、維護、檢修和駕駛工作。
專業(yè)就業(yè)狀況及趨勢
“十二五”期間我國的城市軌道交通總投資將達到1萬億元，折合每年2000億-3000億元的規(guī)模。而已有地鐵的城市中，北京、沈陽、成都等城市均已提出了擴建計劃。到2015年，全國地鐵運營總里程將達3000公里。而2020年，將有40個城市建設(shè)地鐵，總規(guī)劃里程達7000公里，是目前總里程的4.3倍。而按照規(guī)劃，長三角也將迎來地鐵的“跨省時代”。同時，城際鐵路也在加快發(fā)展，成都、綿陽、樂山城際鐵路也將在今年10月正式運行。我國正處在軌道交通建設(shè)的繁榮時期，已經(jīng)成為世界上的城市軌道交通市場。
軌道交通的迅速發(fā)展，將帶動對城市軌道交通專業(yè)人才的需求，其需求量雖然具體數(shù)據(jù)很難估計，但可以肯定全國在這個行業(yè)上的人才需求會是相當巨大的。根據(jù)相關(guān)調(diào)查，到2015年之前北京地鐵要新增5萬名員工，而新增員工的主體是高專層次的畢業(yè)生。
畢業(yè)后從事相關(guān)的工作
在鐵路信號廠，鐵道工程局、鐵路局、地鐵公司等生產(chǎn)或運用單位從事信號、控制設(shè)備的制造，系統(tǒng)安裝、調(diào)試、運行維護及管理工作。
6.鐵道供電技術(shù)
本專業(yè)學(xué)生主要掌握電氣化鐵道供電基本理論和技能，能從事變配電設(shè)備的運行管理與維修，接觸網(wǎng)的架設(shè)、施工、運行管理及維護能力的應(yīng)用型專門技術(shù)人才。
所學(xué)習(xí)到的理論與實踐
電器設(shè)備控制、電機與拖動、牽引供電系統(tǒng)、電氣安全技術(shù)、變配電技術(shù)、接觸網(wǎng)工程、變電所運行與檢修等課程;接觸網(wǎng)課程設(shè)計、供變電技術(shù)課程設(shè)計、供電線路的施工方案設(shè)計及到校外實習(xí)基地現(xiàn)場參觀實習(xí)等。
學(xué)習(xí)目標
1.城市供用電技術(shù)方向：培養(yǎng)城市供電設(shè)備維護與檢修工作人員。掌握電氣設(shè)備基本結(jié)構(gòu)和工作原理，具備相應(yīng)故障處理能力。
2.城鐵供用電技術(shù)方向：培養(yǎng)城市軌道交通供電技術(shù)工作人員。掌握城市軌道供電系統(tǒng)基礎(chǔ)知識，具備變配電所運行、檢修和處理故障的能力。
3. 電力鐵道供電方向：培養(yǎng)電力鐵道供電維護與檢修人員。掌握接觸網(wǎng)、牽引變電所檢修、調(diào)試和繼電保護專業(yè)知識，具備識讀電氣圖和處理鐵路供電設(shè)備故障的能力。
畢業(yè)后從事相關(guān)的工作
在鐵路、地鐵、工礦企業(yè)及城市供電部門從事供電設(shè)備的運行管理、檢修和維護�？稍陔姎饣F道動力線路、變電所、配電站的從事設(shè)備系統(tǒng)的安裝、調(diào)試、運行、維護及管理工作。7.城市軌道交通工程技術(shù)
本專業(yè)學(xué)生主要掌握交通工程技術(shù)的基礎(chǔ)理論和基本技能，能從事城市軌道交通工程、鐵道工程、橋隧工程的施工、監(jiān)理、檢測、日常管理和養(yǎng)護的應(yīng)用型專門技術(shù)人才。
所學(xué)習(xí)到的理論與實踐
鐵道線路、橋隧工程、鐵道施工組織與概預(yù)算、道路與鐵道工程實驗檢測技術(shù)、地下鐵道等課程;工程測量實習(xí)、工程地質(zhì)實習(xí)、交通工程概預(yù)算課程設(shè)計、城軌交通工程課程設(shè)計、施工現(xiàn)場實習(xí)等。
專業(yè)就業(yè)狀況及趨勢
城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)市軌道交通基礎(chǔ)工程的設(shè)計、施工、監(jiān)理與養(yǎng)護部門。學(xué)生畢業(yè)后主要在珠江三角洲地區(qū)的地鐵、輕軌和城際快速軌道交通相關(guān)的設(shè)計、施工、監(jiān)理企業(yè)及相關(guān)管理部門，從事城軌設(shè)計、施工、監(jiān)理、養(yǎng)護等技術(shù)或管理工作。當前“珠三角軌道圈”、粵港澳城市群的軌道交通迅猛發(fā)展，城軌工程建設(shè)占有巨大的基本建設(shè)投資份額，技術(shù)人才的需求旺盛且人才緊缺，就業(yè)前景十分廣闊。
畢業(yè)后從事相關(guān)的工作
面向鐵道工程局、地鐵、城市建設(shè)等部門從事交通工程設(shè)計、施工、監(jiān)理和運用養(yǎng)護、檢修等崗位�？稍谲壍澜煌ㄊ┕て髽I(yè)基層生產(chǎn)單位擔(dān)任試驗員、材料員、安全員、資料員、預(yù)算員等。
