專業(yè)介紹
業(yè)務(wù)培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)具備交通工程和系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)與控制等方面知識，能在國家與省、市的發(fā)展計(jì)劃部門、交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)部門、交通管理部門等從事交通運(yùn)輸規(guī)劃、交通工程設(shè)計(jì)、交通控制系統(tǒng)開發(fā)等方面工作的高級工程技術(shù)人才。
業(yè)務(wù)培養(yǎng)要求：本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)系統(tǒng)工程學(xué)、交通工程學(xué)方面的基本理論和基本知識，受到識圖制圖、上機(jī)操作、工程測量、工程概預(yù)算的基本訓(xùn)練，掌握進(jìn)行交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、設(shè)計(jì)與工程項(xiàng)目評價(jià)方面的基本能力。
畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識和能力：
1．掌握交通工程學(xué)科的基本理論、基本知識；
2．掌握系統(tǒng)工程的一般分析方法和系統(tǒng)控制的基本技術(shù)；
3．具有交通運(yùn)輸規(guī)劃、交通工程設(shè)計(jì)和交通控制系統(tǒng)開發(fā)的初步能力；
4．熟悉國家關(guān)于交通運(yùn)輸規(guī)劃、建設(shè)與管理的方針、政策和法規(guī)；
5．了解交通工程，特別是智能交通的發(fā)展動態(tài)；
6．掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學(xué)研究和實(shí)際工作能力。
主干學(xué)科：交通工程學(xué)、系統(tǒng)工程學(xué)。
主要課程：交通工程、系統(tǒng)工程、交通工程經(jīng)濟(jì)與法規(guī)、交通規(guī)劃、總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)、交通港站設(shè)計(jì)、交通控制與管理、道路工程、軌道交通、交通項(xiàng)目評價(jià)、工程概預(yù)算等。
主要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)：包括工程制圖、測量實(shí)習(xí)、汽車駕駛與檢測、港站實(shí)習(xí)等，一般安排12周。
就業(yè)方向
交通工程專業(yè)就業(yè)方向畢業(yè)生主要在國家與省、市級的發(fā)展計(jì)劃部門、交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)部門、交通管理部門等單位從事交通運(yùn)輸規(guī)劃、交通工程設(shè)計(jì)、交通控制系統(tǒng)開發(fā)等工作。
根據(jù)專業(yè)類別不同，畢業(yè)生可在航空、航天、航海、兵器、艦船、物流、油漆儲運(yùn)、運(yùn)輸、車輛、軍事等領(lǐng)域從事技術(shù)研發(fā)、維修、操作或管理等工作。
如：航空公司、造船廠及船舶主機(jī)廠、物流公司、交通運(yùn)輸企業(yè)、石油或石化公司、車輛制造企業(yè)、交通設(shè)備企業(yè)、機(jī)電類企業(yè)等等，常見崗位有：機(jī)械工程師、土木工程師、高校教師、生產(chǎn)調(diào)度員、機(jī)場地勤、飛行員、船舶維修工程師、飛機(jī)維修工程師等等。
學(xué)習(xí)本專業(yè)需要注意的是，不同的院校專業(yè)側(cè)重點(diǎn)不同，有的學(xué)校主要培養(yǎng)從事交通運(yùn)輸規(guī)劃、交通工程設(shè)計(jì)、交通控制系統(tǒng)開發(fā)、交通管理與組織以及交通安全分析方面的高級工程技術(shù)人才，有的學(xué)校則偏重于道路橋梁的設(shè)計(jì)和建設(shè)施工。因此，考生一定要根據(jù)自己的興趣仔細(xì)調(diào)查院校的培養(yǎng)方向及優(yōu)勢，然后再決定取舍。
規(guī)劃設(shè)計(jì)部門
包括各種規(guī)劃院、設(shè)計(jì)院。絕大多數(shù)原來是事業(yè)性質(zhì)單位，現(xiàn)在已經(jīng)改制轉(zhuǎn)成企業(yè)了，專業(yè)對口，薪酬較高(如果是甲級院一年10萬是最差的級別)。但一般情況下要研究生學(xué)歷，不是吸納就業(yè)的主要方向。如果想進(jìn)規(guī)劃設(shè)計(jì)部門的同學(xué)，學(xué)習(xí)成績一定要好，交通規(guī)劃的幾個軟件一定要學(xué)精通。
交通管理部門
包括交通管理局等各種管理局和管理處、公路管理局、交通建設(shè)局、絕大多數(shù)為公務(wù)編制和事業(yè)編制，待遇較好，專業(yè)較對口。但一般情況下用人很少，不是吸納就業(yè)的主要方向。通常進(jìn)交通管理部比較難，要通過考試、體檢和面試三個大關(guān)，競爭非常激烈和要求也比較高。
交通土建部門
包括市政公司，道路橋梁施工單位。絕大多數(shù)為企業(yè)編制，待遇中等，專業(yè)對口。一般情況下用人較多，是吸納就業(yè)的主要方向。女生可以重點(diǎn)考慮一下公路工程中的造價(jià)方向。
交通運(yùn)營部門
包括地鐵總公司、濱海國際機(jī)場等單位。絕大多數(shù)為國有企業(yè)編制，待遇較高，專業(yè)對口性略差，屬大交通方向。用人情況變化較大，是吸納就業(yè)的方向之一。特別是城市軌道交通、重工監(jiān)理行業(yè)，因?yàn)槌鞘熊壍澜煌ㄊ切屡d起的交通運(yùn)輸方式，監(jiān)理是新興的行業(yè)，許多高校還沒有開設(shè)這兩個專業(yè)，目前而言這個專業(yè)的人才比較空缺，因此它們會招一些和城市軌道交通相近的專業(yè)。
交通產(chǎn)品推介
包括各種交通設(shè)備推銷公司。絕大多數(shù)為企業(yè)編制，待遇不定，專業(yè)對口性略差，屬大交通方向。用人情況變化較大，是吸納就業(yè)的方向之一。如果是想從事交通設(shè)施設(shè)計(jì)、交通設(shè)備推銷的，就要學(xué)好相關(guān)的課程，如果想從事與智能交通相關(guān)的交通設(shè)備產(chǎn)品，就要學(xué)信息科技，特別是對一些安防、單片機(jī)原理、機(jī)房等等這一類東西，比較熟悉。
