元旦起佛山29個收費項目取消通知 告別年票

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2017年元旦起佛山29個收費項目取消通知告別年票

五沙大橋收費站。

●29個收費項目取消

●10個收費站撤銷

●保留2個收費站收通行費

備受關(guān)注的年票問題終于塵埃落定。昨日,佛山交通局對外發(fā)布消息稱,佛山自2017年1月1日起取消車輛通行費年票制,不再收取年票制年票和次票。另據(jù)權(quán)威消息透露,屆時,佛山全市32個收費項目將取消29個;撤銷10個年票制次票收費站,保留2個收費站收取通行費。

在保留的2個收費站中,收費標準也引起市民關(guān)注。昨日,南海廣和收費站涉及的廣和大橋公路項目召開了收費辦法聽證會;而順德五沙收費站涉及的五沙馬崗大橋、五沙大橋、順番公路工程,在本月29日將召開聽證會。

值得關(guān)注的是,對于未繳納之前年票的該如何處理?交通部門昨日不予置評,表示針對年票制取消后的相關(guān)工作,正在積極推進中。

艱難

13年后年票終于被取消

昨日,佛山交通部門正式對外發(fā)布消息稱,經(jīng)省相關(guān)部門批復,佛山自2017年1月1日起取消車輛通行費年票制,不再收取年票制年票和次票。目前,針對年票制取消后的相關(guān)工作,該局正在積極推進中。

而相關(guān)部門消息也透露,佛山車輛通行費年票制取消后,仍保留馬崗大橋、五沙大橋、順番公路工程和南海區(qū)廣和大橋2個經(jīng)營性公路項目,將分別通過五沙、廣和收費站對過往車輛收取通行費,收費期限按原批復執(zhí)行,收費標準按程序另行報批。佛山將取消國道325線佛山瀾石大橋擴建工程等29個項目收費,撤銷范湖等10個年票制次票收費站。

消息同時稱,取消收費的公路項日按照屬地管理原則,納入正常公路管養(yǎng)范圍。

南都記者了解到,佛山市自2003年開始實施年票制。佛山全市設42個收費站,分布在各區(qū)中心城區(qū)。經(jīng)過推進和調(diào)整,在2012年,佛山收費公路中的政府還貸二級公路項目共7個,已全部取消收費。截至2015年12月,佛山納入年票制還貸基數(shù)的項目還有32個。經(jīng)歷年調(diào)整撤銷收費站,截至今年年初,佛山納入年票制范圍次票收費站有12個。分別是:沙尾、廣佛(單向)、逢涌大橋、金沙大橋、廣和大橋、七?(單向)、五沙、三洲(單向)、蘆苞(單向)、范湖、周田(單向)、合和。

較早前,佛山交通部門公布了年票制公開信息,其顯示:至底,佛山年票制相關(guān)的還貸項目債務余額為718753.55萬元。對于這些債務余額如何還貸,目前部門沒有公布詳細情況。

疑問

車主:今年沒交年票還交不?

據(jù)佛山車管所資料顯示,截至6月底,佛山全市汽車保有量為189萬輛。昨日年票取消消息一出,幾乎刷爆了佛山市民的朋友圈。有車主喜不自禁:“剛買車就取消年票,非常開心!

對于佛山車主明年不用再購買年票的訊息,對經(jīng)常在佛山市內(nèi)開車的私家車主來說,無疑是利好消息。早在2012年前后,佛山下調(diào)了二類車的年票標準,即七座(含7座)以下的私人轎車和客車等,從原來的960元降低至現(xiàn)在的910元/輛?年!懊髂瓴挥觅徺I年票了,可以省下910元!

禪城的陸先生則稱,很多佛山車主開車只是上下班,甚至只在禪城范圍開車,“基本不用過什么公路收費的橋梁,征收年票只會加重車主的負擔!

陸先生家有兩臺小車,現(xiàn)在取消了能省下一大筆費用。他表示,以往不買年票就不能年檢,“所以明知道不合理,也只能照買。不買的話又怕要交滯納金!彼f,2015年他補繳年票,要扣滯納金300多元。

但對于今年沒有交年票的鄺小姐來說,她還是有點擔心,“之前因為沒有取消年票的通知,不敢不交,害怕要收取滯納金,并影響個人征信記錄!彼f,所以很多車主都在為買與不買而擔憂。但她也反問:那今年沒交的年票,還要不要交?

對此,交通部門表示,對年票制取消后的相關(guān)工作,正在積極推進中。

呼聲

政協(xié)委員:年票取消市民獲得感提高

對于取消年票,一直也是政協(xié)委員熱議的話題。昨日,廣東省政協(xié)特聘委員江佐中接受南都記者采訪時稱,政府最終取消年票,是順應民意,聽取民聲的體現(xiàn)。他曾在省政協(xié)會議提過取消年票問題,“如今取消,減輕老百姓和企業(yè)負擔,非常好。”

江佐中表示,據(jù)他的調(diào)研,一些運輸企業(yè),光一年的年票費用,就達到上百萬元,而對于一家有幾臺車的市民來說,也是一筆不小的費用!澳昶笔杖”旧聿环弦(guī)范,如今取消,只會提升老百姓的獲得感。”

在佛山,也有政協(xié)委員提案,多次建議取消年票。昨日,順德政協(xié)委員張一為接受南都記者采訪時就表示,早在前年,他曾和多名政協(xié)委員提案,建議取消年票。“年票于法無依據(jù),越來越多群眾不交年票,取消是大勢所趨!彼f,今年他又曾提議,建議要取消年票。

在張一為看來,年票之所以被民眾詬病,民眾呼吁取消年票的原因有兩個。一是年票的高額費用;二是對市內(nèi)車主不公平,“走不走都要收費,民意反彈大!辈贿^,他也表示,這些不單單是佛山的問題,其他城市如東莞和廣州,也是一樣。他同時建議,如一些高速公路、跨海大橋、新建的路橋,在一段時間收取通行費,“是可以理解的。”

算賬

私家車主每年最少多支出1500多元

●廣和收費站

方案一:按上班族一天來回兩次計,每次10元,一天20元,以每月26天計算,每月520元,一年6240元!灸昶币荒910元。一年多出5330元】

方案二:按上班族一天來回兩次計,每次5元,一天10元,以每月26天計算,每月260元,一年3120元!灸昶币荒910元。一年多出2210元】

●五沙收費站

方案一:按上班族一天來回兩次計,每次5元,一天10元,以每月26天計算,每月260元,一年3120元。【年票一年910元。一年多出2210元】

方案二:按上班族一天來回兩次計,每次4元,一天8元,以每月26天計算,每月208元,一年2496元!灸昶币荒910元。一年多出1586元】

焦點

兩個收費項目如何收費?

廣和大橋項目收費的博弈

聽證會參加人:收費過高普遍支持降價

值得關(guān)注的是,保留的廣和大橋道路工程項目,設廣和收費站,因該道路與佛山一環(huán)接駁,車流量非常大。

聽證會參加人:支持收費降低

昨日上午,南海區(qū)發(fā)展規(guī)劃和統(tǒng)計局舉行廣和大橋收費站車輛通行費收費標準聽證會,并附上兩套收費方案供參考。聽證會結(jié)束后15日內(nèi),將由南海區(qū)發(fā)展規(guī)劃和統(tǒng)計局整合各方意見,將定價聽證方案上報至省發(fā)改委。但從昨日聽證會來看,25位聽證會參加人,普遍表示支持收費標準降價。

有聽證參加人指出,目前方案二對除摩托車以外的二、三、四和五類車收費標準均下調(diào)5元,降低市民出行和企業(yè)運輸?shù)某杀荆浞煮w現(xiàn)路橋本身作為社會交通便捷出行的公益屬性。

同時,該參加人分析認為目前廣和大橋的投資回報率過高,需要進行下調(diào)!鞍凑諒V和大橋目前的收費標準測算,2016至2018年廣和大橋的三年平均投資回報率為15.84%,遠高于2015年我國使用PPP模式的交通運輸類項目平均年收益率8%;即便將來執(zhí)行方案二,廣和大橋的投資回報率也有8.81%,基本與全國路橋平均投資回報率持平。既維護了投資者的權(quán)益、體現(xiàn)經(jīng)濟效益,亦能便捷市民出行、體現(xiàn)公益效益。”

也有聽證會參加人指出,目前過高的路橋費在某種程度上妨礙了廣佛城市交融的進度。他說:“作為廣佛城市交融的橋頭堡,里水一直跟廣州保持緊密的聯(lián)系,過高的路橋收費,會將車流量阻擋在外,對于生產(chǎn)制造業(yè)發(fā)達的里水意味著貨運效率的降低、對于溝通兩地的廣州人意味著過高的出行成本!

大橋運營方:降價會導致交通更擁堵


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