小學生關(guān)于國際航海日手抄報的內(nèi)容

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航海是什么

航海是人類在海上航行,跨越海洋,由一方陸地去到另一方陸地的活動。在從前是一種冒險行為,因為人類的地理知識有限,彼岸是不可知的世界,引發(fā)了人類的好奇之旅。航海要求船舶迅速而安全地行駛,在現(xiàn)代條件下,需采用現(xiàn)代導航設(shè)備,了解國際水運法規(guī),世界各國海上交通管理制度。為保證人身、船舶、貨物和海洋環(huán)境的安全,船舶上還需設(shè)置救生、防火、防污染設(shè)備和航海儀表及通信設(shè)備等。

航海簡介

人類在新石器時代晚期就已有航;顒。當時中國大陸制造的一些物品在臺灣島、大洋洲,以至厄瓜多爾等地均有發(fā)現(xiàn)。公元前4世紀希臘航海家皮忒阿斯就駕駛舟船從今馬賽出發(fā),由海上到達易北河口,成為西方最早的海上遠航。公元前490年,在波斯與希臘的海戰(zhàn)中,希臘就曾以上百英尺長的戰(zhàn)艦參戰(zhàn)。中國漢代已遠航至印度,把當時羅馬帝國與中國聯(lián)系起來。唐代為擴大海外貿(mào)易,開辟了海上絲綢之路,船舶遠航到亞丁灣附近。在當時的科學技術(shù)條件下,航海是靠山形水勢及地物為導航標志,屬地文航海;而以星辰日月為引航標志的,則屬天文航海技術(shù)之一種。指南針是中國歷史上的一大發(fā)明,宋代將其應(yīng)用到航海上,解決了海上航行的定向,也開創(chuàng)了儀器導航的先例,F(xiàn)代船上使用的磁羅經(jīng),是12世紀船用磁羅經(jīng)傳入歐洲后,由英國人開爾文改進了的海軍型磁羅經(jīng)。助航設(shè)施燈塔很早就已使用。公元前280年在埃及亞歷山大港建造了高60多米的燈塔。1732年英國在泰晤士河口設(shè)置了燈塔。1767年在美洲特拉華設(shè)立了浮標。

公元15世紀是東西方航海事業(yè)大發(fā)展時期。1405~1433年,中國航海家鄭和率船隊七下西洋,歷經(jīng)30多個國家和地區(qū),遠航至非洲東岸的現(xiàn)索馬里和肯尼亞一帶,成為中國航海史上的創(chuàng)舉。1420年葡萄牙創(chuàng)辦了航海學校;船長迪亞士在1487年航海到非洲最南端,命名該地為好望角;1497年達·伽馬率船隊從里斯本出發(fā)繞好望角到印度。此后葡萄牙人又到達中國、日本。1492年10月意大利航海家哥倫布發(fā)現(xiàn)了美洲大陸。1499~1500年,意大利航海家亞美利哥2次登上美洲大陸考察,證實這片陸地是一片新發(fā)現(xiàn)的陸地,而不是哥倫布當年認為的印度島嶼,故命名新大陸為亞美利加洲,簡稱美洲。16世紀始,航海技術(shù)迅速發(fā)展。1569年地理學家墨卡托發(fā)明的投影成為現(xiàn)代海圖繪制的基礎(chǔ)。進入20世紀后,現(xiàn)代航海技術(shù)取得重大成就,60年代出現(xiàn)奧米加導航系統(tǒng),隨后又出現(xiàn)和應(yīng)用了衛(wèi)星導航系統(tǒng)、自動標繪雷達等。

(1).7.11國際航海日的問候句子

(2).3.17世界海事日、國際航海日標語口號

航海要求船舶迅速而安全地行駛,在現(xiàn)代條件下,需采用現(xiàn)代導航設(shè)備,了解國際水運法規(guī),世界各國海上交通管理制度。為保證人身、船舶、貨物和海洋環(huán)境的安全,船舶上還需設(shè)置救生、防火、防污染設(shè)備和航海儀表及通信設(shè)備等。

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