出租車改革期待簡政放權(quán),出租車改革新政策及新方案【全文】文件

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近期,安慶市擬將出租車經(jīng)營權(quán)期限規(guī)定為6年,引發(fā)車主糾紛一事成為社會關(guān)注焦點。業(yè)內(nèi)人士認為,出租車管理機制改革改革的關(guān)鍵還是相關(guān)部門能“簡政放權(quán)”,拿出魄力理順市場與政府兩者的關(guān)系,讓出租車行業(yè)的各種矛盾得到有效緩解。

出租車管理機制改革社會期盼多年。近些年的全國兩會上,一些人大代表和政協(xié)委員多次提出相關(guān)議案、提案或建議。出租車管理機制改革難在哪里?恐怕最難的就是打破既得利益,重新定位市場之手與政府之手的關(guān)系。市場與政府要各歸其位,同時要摸索在誠信機制長效作用下的市場主體地位創(chuàng)新,打破現(xiàn)有出租車公司的既得利益,讓司機得到更多實惠,讓市場需求和供給能更及時地對接和調(diào)整。

出租車管理與群眾日常生活息息相關(guān),任何細微改革都會引起社會高度關(guān)注。當前,打車難、服務(wù)差、司機份子錢重等都是出租車行業(yè)群眾反映比較突出的問題。相關(guān)部門應(yīng)“簡政放權(quán)”,有針對性地探索改革前進方向。但無論怎樣改革,都應(yīng)促進出租車市場更好發(fā)展,使有限的資源得到最佳配置,從而為群眾提供更好的出行服務(wù)。例如,改變出租車特許經(jīng)營制,探索多元化的運營方式,將出租車數(shù)量投放、服務(wù)價格制定等充分交給市場來調(diào)節(jié),管理部門則集中精力轉(zhuǎn)移到加強監(jiān)督上來,借助誠信機制的設(shè)立為出租車提升服務(wù)質(zhì)量做好引導(dǎo)。

近年來,各地針對出租車行業(yè)出臺的改革措施不少,但多是治標之舉,許多深層矛盾、體制性矛盾并沒有得到解決。出租車管理部門至今仍然固守特許經(jīng)營制,用“重審批、卡準入”的思維來管理出租車行業(yè)。由于準入數(shù)量、經(jīng)營期限等都由主管部門說了算,出租車行業(yè)的壟斷性越來越強。甚至有的地方的營運手續(xù)炒到上百萬元,由此引發(fā)了權(quán)力尋租、出租車司機收入被份子錢“壓榨”等一系列突出問題。

只有對現(xiàn)行的出租車管理體制進行徹底改革,真正建立市場化的運行機制,才能夠解決出租車行業(yè)目前存的各種矛盾。而要做到這一點,管理部門應(yīng)當“簡政放權(quán)”,積極轉(zhuǎn)變行政職能,把該放手的權(quán)力堅決放掉,使市場和政府各歸其位。

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