很多考生志愿先填了海洋工程與技術(shù)專業(yè)后，但是對(duì)海洋工程與技術(shù)專業(yè)并不是很了解，不知道海洋工程與技術(shù)專業(yè)要學(xué)什么，有什么課程及未來海洋工程與技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景和形勢怎么樣，所有快車教育小編特意編寫了關(guān)于海洋工程與技術(shù)專業(yè)的一些知識(shí)請(qǐng)仔細(xì)閱讀，【海洋工程與技術(shù)專業(yè)新生交流群：119408121】
好的專業(yè)包括四個(gè)原則：
第一是興趣原則，選感興趣的專業(yè);
第二是優(yōu)勢原則，選最能體現(xiàn)自己的優(yōu)勢的專業(yè);
第三是創(chuàng)造原則，這個(gè)專業(yè)畢業(yè)以后從事的工作應(yīng)該是具有創(chuàng)造性的，而不是做簡單重復(fù)的勞動(dòng);
第四是利益原則，這個(gè)專業(yè)最好還是能掙錢的�！耙蚺d趣而有動(dòng)力，因優(yōu)勢而有能力，因創(chuàng)造而有潛力，因利益創(chuàng)造收益”。下面快車教育為大家介紹海洋工程與技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景及分析報(bào)告！
船舶與海洋工程專業(yè)，船舶與海洋工程是為水上交通運(yùn)輸、海洋資源開發(fā)和海軍部隊(duì)提供各類裝備和進(jìn)行海洋工程設(shè)計(jì)建造，對(duì)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展及國防建設(shè)現(xiàn)代化具有十分重要意義的工程領(lǐng)域。下面讓快車教育小編為你介紹一下船舶與海洋工程專業(yè)就業(yè)前景與就業(yè)方向吧！
一、船舶與海洋工程專業(yè)就業(yè)前景
隨著十二五規(guī)劃 國家將投入2000個(gè)億到海洋裝備制造，相關(guān)的企業(yè)都會(huì)得到政府政策的扶持，而海洋工程裝備制造在國內(nèi)屬于朝陽行業(yè)，所以需要大量的學(xué)習(xí)過船舶與海洋工程專業(yè)的相關(guān)人士加入進(jìn)來，所以在未來3-5年，船舶與海洋工程就業(yè)前景很不錯(cuò)。
早在2011年，我國已經(jīng)超過韓國成為世界造船大國，相對(duì)地，國家對(duì)于船舶與海洋工程專業(yè)的人才需求量也穩(wěn)步上升，船舶與海洋工程就業(yè)前景樂觀，船舶專業(yè)人才有著較大的缺口，這種供不應(yīng)求的局面還將持續(xù)相當(dāng)長的一段時(shí)間。為此，我校船舶與海洋工程專業(yè)得到了省市領(lǐng)導(dǎo)與學(xué)校的大力支持，大量科研經(jīng)費(fèi)的投入與師資力量的引進(jìn)以及“船舶與漁具水動(dòng)力實(shí)驗(yàn)室”的創(chuàng)建都為船舶專業(yè)建設(shè)提供了有利條件。 船舶與海洋工程這一特色專業(yè)前景看好。
船舶與海洋工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可簽約到船舶與海洋工程設(shè)計(jì)研究單位、海事局、國內(nèi)外船級(jí)社、船舶公司、船廠、海洋石油單位、高等院校、船舶運(yùn)輸管理、船舶貿(mào)易與經(jīng)營、海關(guān)、海上保險(xiǎn)和海事仲裁等部門，從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)、研究、制造、檢驗(yàn)、使用和管理等工作，也可到相近行業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)有關(guān)單位就業(yè)。雖然我國在船舶與海洋工業(yè)行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)碩果累累，但仍明顯落后于歐美國家，無法滿足國家海洋戰(zhàn)略的需求。因此，國家先后出臺(tái)了一系列政策，扶持和帶動(dòng)船舶工業(yè)全面發(fā)展。據(jù)調(diào)查顯示，船舶與海洋工程專業(yè)現(xiàn)在的就業(yè)率和就業(yè)質(zhì)量都很高，局部還出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面，至于未來，隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和海洋戰(zhàn)略的推進(jìn)，船舶與海洋工程就業(yè)前景則會(huì)更好。
船舶與海洋工程專業(yè)工資待遇
截止到 2013年12月24日，43616位船舶與海洋工程專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為4523元，其中10年以上工資1000元，0-2年工資3746元，應(yīng)屆畢業(yè)生工資3897元，3-5年工資4547元，6-7年工資7410元，8-10年工資8240元。
二、船舶與海洋工程專業(yè)就業(yè)方向
適合到設(shè)計(jì)、施工單位及相關(guān)部門，從事港口工程、海岸工程、土木工程的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、管理工作；也適合到教學(xué)、研究單位從事相關(guān)工作，到港口、航運(yùn)單位從事技術(shù)與管理工作。
船舶與海洋工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可畢業(yè)后可簽約到船舶與海洋工程設(shè)計(jì)研究單位、海事局、國內(nèi)外船級(jí)社、船舶公司、船廠、海洋石油單位、高等院校、船舶運(yùn)輸管理、船舶貿(mào)易與經(jīng)營、海關(guān)、海上保險(xiǎn)和海事仲裁等部門，從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)、研究、制造、檢驗(yàn)、使用和管理等工作，也可到相近行業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)有關(guān)單位就業(yè)。
船舶與海洋工程專業(yè)就業(yè)崗位
結(jié)構(gòu)工程師、船舶結(jié)構(gòu)工程師、銷售代表等等
現(xiàn)在大學(xué)生就業(yè)形勢越來越嚴(yán)峻，在填報(bào)志愿時(shí)，如果不是特別喜歡某一專業(yè)的話，選一個(gè)好就業(yè)的專業(yè)就顯得尤為重要了，最好就業(yè)的專業(yè)排名是很多考生和家長朋友們關(guān)心的問題，下面小編帶來十大就業(yè)率最好專業(yè)希望對(duì)您有所幫助。
男生專業(yè)選擇匯總篇
女生專業(yè)選擇匯總篇
未來十大就業(yè)前景最好專業(yè)
1.醫(yī)藥專業(yè)
隨著人們生活水平的提高，人們對(duì)藥品質(zhì)量、品種、數(shù)量和醫(yī)療技術(shù)、醫(yī)療條件的要求也越來越高。在科技迅速發(fā)展的今天，從行業(yè)整體發(fā)展的趨勢來看，以高科技開發(fā)為依托的醫(yī)藥行業(yè)屬于”朝陽產(chǎn)業(yè)”，將始終表現(xiàn)出良好的成長性。
2.同聲傳譯專業(yè)
同聲傳譯員被稱為21世紀(jì)第一大緊缺人才”。隨著中國對(duì)外經(jīng)濟(jì)交流的增多和奧運(yùn)會(huì)帶來的”會(huì)務(wù)商機(jī)”的涌現(xiàn)，需要越來越多的同聲傳譯員。
3.水利專業(yè)
水利專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)目前不大理想，各專業(yè)冷熱不均。但水利事業(yè)的發(fā)展前景十分好，隨著三峽工程等一批大的水利工程上馬，水利及其相關(guān)的一些專業(yè)需求量明顯增加。由于水利與電力、環(huán)保等部門的聯(lián)系比較緊密，因此也有很多人到系統(tǒng)外就業(yè)。
4.能源、交通專業(yè)
在國家”九五”重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目中，能源、交通行業(yè)占了很大比例，各大煤礦、油田、氣田需要大量人才，這是吸納畢業(yè)生的一個(gè)重要渠道。
5.建筑專業(yè)
我國建筑行業(yè)發(fā)展迅猛，中高級(jí)人才十分缺乏，亟需補(bǔ)充。近年來建筑類、土建類畢業(yè)生的社會(huì)需求量一直名列前幾位，尤其是建筑學(xué)、工業(yè)與民用建筑工程方面的專業(yè)人才很受歡迎。
6.外語專業(yè)
隨著改革開放的進(jìn)一步深入，社會(huì)對(duì)外語類人才的需求會(huì)與年俱增，今后幾年這類人才也會(huì)保持較高的需求量。非師范類外語專業(yè)需求量最大的是英語、日語、俄語、德語、法語、西班牙語、意大利語。
7.電子信息類專業(yè)
計(jì)算機(jī)、微電子、通信等電子信息專業(yè)人才社會(huì)需求巨大，畢業(yè)生供不應(yīng)求，10年內(nèi)將持續(xù)走俏。特別是在計(jì)算機(jī)及其配套產(chǎn)品、移動(dòng)通信、電子消費(fèi)品生產(chǎn)方面，以及一些新的研究領(lǐng)域如網(wǎng)絡(luò)通信、網(wǎng)絡(luò)保密研究、可視電話、圖像傳輸、軍事通信等領(lǐng)域，人才的需求量很大。
8.農(nóng)林類專業(yè)
這幾年，農(nóng)林類畢業(yè)生的一次就業(yè)率不高。在農(nóng)林類各專業(yè)中，社會(huì)需求量大小不一。目前需求較多的有農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)、畜牧、獸醫(yī)、動(dòng)物營養(yǎng)與飼料加工、木材加工、家具設(shè)計(jì)與制造、森林道路與橋梁、園林、林產(chǎn)化工等專業(yè);需求量較小的有農(nóng)學(xué)、桑學(xué)、茶學(xué)、植物等。
9.汽車維修專業(yè)
目前，國內(nèi)維修企業(yè)的從業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)普遍偏低，總體的技術(shù)水平不能適應(yīng)汽車新技術(shù)的發(fā)展需要。我國目前技術(shù)工人隊(duì)伍結(jié)構(gòu)中，技師以上、高級(jí)工、中級(jí)工、初級(jí)工的比例僅為4:8:31:57，而發(fā)達(dá)國家的比例為11:23:49:17，顯然，我國中高級(jí)技術(shù)人才短缺情況十分嚴(yán)重。
10.外貿(mào)專業(yè)
這些年，外貿(mào)專業(yè)已遠(yuǎn)不如前幾年熱門。但隨著我國外貿(mào)體制改革的深入，特別是中國入世以后，隨著專業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，招生規(guī)模的控制，外貿(mào)人才供需不平衡的狀況是可以得到緩解甚至消除的。
