會議指出,第四次聯(lián)席會議以來,各地區(qū)、各有關(guān)部門認真貫徹《校車安全管理條例》,立足實際、各盡其職,校車安全管理工作取得顯著成效,校車安全態(tài)勢持續(xù)穩(wěn)定向好,涉生道路交通事故同比下降46.4%。一是管理制度日趨完善。明確了從事校車業(yè)務(wù)嚴重超員的定罪量刑標準,并將非法從事校車業(yè)務(wù)的行為納入打擊范圍,絕大部分省份制定了省級《條例》實施辦法和校車服務(wù)方案,聯(lián)席會議制度普遍建立,校車安全管理工作走向規(guī)范化。二是督查監(jiān)管持續(xù)加強。各成員單位按照職責(zé)分工,及時對校車安全事故進行督查督辦,開展專項整治,及時通報問題,監(jiān)管力度不斷加大,學(xué)生上下學(xué)交通安全狀況有了很大改善。三是教育宣傳更加深入。各成員單位利用多種傳播形式和載體,開展“交通安全體驗課”等主題活動,開發(fā)“春夏秋冬話安全”“交通安全教育魔法箱”等教育資源,學(xué)生、家長和社會各界交通安全意識得到有效提高。四是管理模式不斷創(chuàng)新。廣州市建立網(wǎng)上多部門聯(lián)合申報審批平臺,湖南確立以兼營和專營為主的校車運營模式,并建立校車專項經(jīng)費補助制度,為校車安全管理工作的順利推進提供了有力支持。但校車安全管理形勢仍然不容樂觀,一些地區(qū)交通運輸能力還不能滿足學(xué)生對上下學(xué)交通方便、快捷的需求,個別地區(qū)還存在主體責(zé)任不落實、隱患排查治理不徹底、基礎(chǔ)設(shè)施不完善、管理措施不到位、應(yīng)急處置機制不健全等不足,需要在今后工作中進一步改進。