大一新生入學都要對自己未來做一個職業(yè)生涯規(guī)劃，那么船舶電子電氣工程專業(yè)大學職業(yè)規(guī)劃一般是什么呢？思而思學教育網(wǎng)小編整理了關于大學船舶電子電氣工程專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃書范文8篇，請仔細閱讀。
• 專業(yè)簡介
船舶電子電氣工程是隸屬于電氣工程一級學科下的一個二級學科名稱。該專業(yè)為海上專業(yè)，學年制，學制為4年。凡符合所在學�！秾W位條例》規(guī)定的畢業(yè)生授予工學學士學位。凡達到畢業(yè)要求的學生可以參加由國家海事部門組織的海船船員適任證書考試，取得相應的海船船員職務適任證書。
• 培養(yǎng)目標
船舶電子電氣工程專業(yè)培養(yǎng)適應船舶自動化要求，熟練掌握電氣技術、電子技術（包括電力電子、通訊電子）、控制技術、計算機控制及其網(wǎng)絡技術等先進知識，滿足國際海事組織 STCW國際公約中規(guī)定的“電氣、電子和控制工程”、“維護和修理”和“無線電通訊”三項高級海員職能要求，能夠勝任現(xiàn)代船舶各項自動裝置的維護和修理任務的船舶高級電子電氣工程技術人才。
• 培養(yǎng)要求
本專業(yè)學生主要學習船舶電子電氣工程方面的基礎知識理論，具備基本的船舶電子電氣工程實用技術和方法，具有較強的分析問題和解決問題的能力。
• 名人學者
高興斌、張均東、劉德新等。
課程要求
• 主干課程
電路原理、模擬電子技術、數(shù)字電子技術、電力電子技術、通訊電子線路、自動控制原理、計算機網(wǎng)絡應用、微機原理及應用、PLC編程及工程應用、傳感器原理及應用、電機學、交流調(diào)速、船舶電站、船舶電力拖動系統(tǒng)、船舶電氣設備及系統(tǒng)、船舶機艙自動控制系統(tǒng)、船舶綜合駕駛臺系統(tǒng)、船舶電子電氣工藝等。
• 學科要求
該專業(yè)對物理要求較高。該專業(yè)適合熱愛船舶電子工程，樂于從事船舶自動化的學生就讀。
• 知識能力
1.具有較扎實的學科理論知識；
2.較系統(tǒng)地掌握船舶電子電氣工程的技術理論、基本知識和基本技能；
3.掌握船舶電子電氣工程中的問題的分析和解決方法；
4.掌握船舶電子電氣工程所必需的電氣、電子和信息學科的基本知識和技能；
5.具有必需的文獻檢索的技能，了解交通設備與控制工程專業(yè)科技發(fā)展的新動向和發(fā)展趨勢；
6.具有初步的船舶電子電氣工程技術的基本能力；
7.具有較強的創(chuàng)新意識和獲得新知識的能力。
1、好好規(guī)劃自己的路，不要跟著感覺走。根據(jù)個人的理想決策安排，絕大部分人并不指望成為什么船長或輪機長，而是希望自己活得滋潤一些，爽一些�？梢愿纳谱约杭彝サ慕�(jīng)濟狀況。那么，就需要慎重安排自己的未來。要爭取早點考到上船任職的適任證書，早日做上高級船員，當然你的收入也就能上去，如果在學校的時候不好好學習，要補考好多次，首先你在浪費自己的青春，你到了想改行的時候能，可能你的年紀也大了，所以前提是在學校盡早的完成學業(yè)。
2、當然學習好不一定就能勝任以后的航海工作，但是學習不好是肯定不行的，航海這個工作是實踐性很強的一門專業(yè)技術，建議大家在學習期間盡量的多與實際相結(jié)合，特別是上操作課的時候不要去混，要認真的將理論與實際結(jié)合起來。實際上也是幫助了你來理解理論知識。有了充分的知識準備，也就有了上船做好工作的前提。能夠很好的值班，解決問題，事實上你就能夠很快的在職務上普升。想要做一個合格的船長或輪機長，理論和實踐經(jīng)驗上必須是合格的。
3、到了船上不僅要做技術高手，而且要做綜合素質(zhì)高手!事實上在船上，我們時常瞧不起某人，說他"什么都不懂，憑啥拿那么多錢，憑啥職務比我高!"這是普遍的典型的迂腐之言。事實上，人家能做上去必然有他的本事，而且對于航海這個要求經(jīng)驗很豐富的職業(yè)來說，經(jīng)驗就是財富來的。你想想，人家跑船那么多年，難道見識不如你這個新船員?人家或許在某些業(yè)務或者在理論上比你差，但是人家有經(jīng)驗，在突發(fā)事件的時候能夠很好的解決問題，這就是本事，而你可能有很豐富的理論知識，但是面對突發(fā)事件時，不一定你能夠很好的解決。更可怕的時，一旦解決不好就有可能導致大的事故。因此，我們應該虛心的學習經(jīng)驗來的。因此務必培養(yǎng)自己多方面的能力，包括管理，親和力，部門之間的協(xié)調(diào)能力等，要成為綜合素質(zhì)的高手，這樣的話，可以說你的前途無量，即使以后你不做船員了，你換了一個工作崗位，很快人家就會接受你，歡迎你的。
4、多結(jié)交朋友!不要孤立自己。這里，不但要同船員結(jié)交，還要同岸上的朋友結(jié)交�，F(xiàn)在很多船員，跑了幾年船，事實上就疏遠了以前的同學和朋友，逐漸斷絕了同他們的聯(lián)系，這樣實際上是很不對的，特別是對于想改行的朋友來講的話，你實際上是丟失了很多的資源。我們同他們接觸聊天中實際上就可以了解他們的經(jīng)歷，思維習慣，愛好，學習他們處理問題的模式，了解社會各個角落的現(xiàn)象和問題，這是以后發(fā)展的巨大的本錢，因為畢竟船上的信息閉賽，這是一個不要讓自己的思想落后的一個重要措施。沒有這些信息以后我們到了陸地上工作的話就會笨手笨腳，跌跌撞撞，遇到重重困難，要交不少學費，成功的概率大大降低。
5、要逐漸克服自己的心里弱點和性格缺陷，多疑，敏感，天真(貶義，并不可愛)，猶豫不決，膽怯，多慮，臉皮太薄，孤獨，教條式思維等等這些普遍存在的性格弱點必須改變。有可能很難，當然只在想一想那是不可能的，利用休假時候去擺一個月地攤，包準有效果，去實踐，而不要只想。不克服這些缺點，盡管你可能技術不錯，但是你想做到一個優(yōu)秀的船長或輪機長或高層的管理者是很困難的。
6、在船上工作的同時要為以后做準備!建立自己的工作環(huán)境!及早為自己配置一個工作環(huán)境，學習一些即使不相關的知識，擴寬自己的知識面，而上船工作的同時要積累資金，隨時關注外界的信息，更重要的是等待機會，否則，有了機會也抓不住。
7、要學會善于推銷自己!不僅技術上要能干，還要能說，能寫，善于利用一切機會推銷自己，樹立自己在公司，在船上形象，很必要。要創(chuàng)造條件讓別人了解自己，不然公司老板怎么知道你能干，業(yè)務很好，公司的人怎么相信你?提早把自己推銷出去，機會自然會來找你。當然在做大一點，如果能培養(yǎng)自己在行業(yè)的名氣那是更好，有了名氣，很多的機會自不在話下。
8、等自己有了一定的資金積累過后，如果不想跑船了想自己闖一翻事業(yè)。這時，該出手時就出手，永遠不可能有100%把握。條件差不多就要大膽去干，去闖出自己的事業(yè)，不要猶豫，不要彷徨，干了不一定成功，但至少為下一次沖擊積累了經(jīng)驗，不干永遠沒機會，而且要干成必然要經(jīng)歷失敗。失敗了不要怕，大不了以后又來跑船。不經(jīng)歷風雨，怎么見彩虹，沒有人能隨隨便便成功的。
